Vom Bahnhof Praha-Holesovice geht es auf einer Fast 220 km langen Reise erst entlang der Moldau und dann der Elbe nach Dresden.

Je nördlicher man kommt um so besser ist der Radweg ausgebaut aber vor allem auf der ersten Hälfte lässt der Weg an einigen Stellen sehr zu wünschen übrig und man sollte eine gute Bereifung haben. Aber der Ausbau geht voran - so wurden in den letzten Jahren viele Strecken aus- und neugebaut (Stand: Juni 2008).

An sich eine sehr schöne Tour und die Landschaft ist sehenswert.

Vetsinou po rovine (mirne stoupani na Letnou, klesani v Chotkovych sadech), minimalni kontakt s dopravou (Letna, Chotkovy sady), prijemna cyklostezka v Troji i Karline

Příjemná trasa, v Šárce a okolí trochu výraznější profil (pěkný delší sjezd Nebušickou), pivo ideálně na zahrádce Na Břetislavce

se zastávkou v Troji. Po cestě 2 pivka a zpet :o)

Potřeboval jsem něco vyzvednout v Rudné, potom cesta domů.

Pražské kolo aneb kolem kolem Prahy

Celkem kopcovitá, dost stoupání a sjezdů.

Trasa z Kralup je částěčně odhadovaná. Platí pouze základní body: zámek Veltrusy, Zálezlice, Vrbno, Neratovice, Kojetice, Líbeznice a od Ďáblic si to zas pamatuju. Na mým cyklocomputeru bylo 85km.

Paneuropa-Radweg Prag - Paris

reizvolle Verbindung zwischen 2 Hauptstädten und 3 Ländern

In Tschechien und Deutschland gute Markierung durch einheitliches Logo

Gesamtroute:  1537 km

Tschechien: Praha - Plzen - Zelesna  227 km

Deutschland: Eslarn - Neudtadt/Waldnaab - Nürnberg -  Rothenburg/T. - Heidelberg - Speyer - Kehl   670 km

Frankreich: Strassbourg - Saverne - Nancy - Chalons en Champagne - Paris  640 km

Infos: www-paneuropa-radweg.eu

www.fahrradbibliothek.de/angebote/downloads-fernradwege-europa.html

Z Letné jedu přes Štefánikův most, kolem Národního divadla a u Císařeského ostrova sjedu na nábřeží. Potom po modřanské stezce k Barandovskému mostu. Ten přejet na levý břeh Vltavy (pokračujte až k tramvajové zastávce a podjezdem se dostanete na ulici Ke Mlejnku, za půjčovnou karavanů a odbočte doprava a podjeďte Bar. most a najeďte na něj doleva pořád po chodníku). Až sjedete k Vltavě dejte se ihned doleva (nejezděte proti proudu). Je třeba se kousek vrátit po proudu k podjezdu směrem na Zlíchov a Prokopské údolí (200m?).

Prokopským údolím nahoru (modrá turistická). Přes žel.přejezd směrem na Holyni. Podjet E50 (pořád po modré, je zde nový podchod, je uprostřed pole, z kola je vidět betonový sokl) a směrem na Slivenec.

Ve Slinevci doprava (červená tur.) zpět směrem k E50, tu přejet na semaforech (pozor, je zde silný provoz) a jet směrem na Ořech. Za přejezdem přes pražský okruh se dát prudce doleva kolem závory. Objedete obrovskou rozvodnu a pokračujete pořád po červené (zajímavý výhled) až K Zadní Kopanině (pozor prudký sjezd).

Po silnici doprava až na odbočku na Kalinův mlýn (doleva). Odsud stoupáme na Kulivou horu směrem k Třebotovu (největší stoupání). U cedule Třebotov pokračujeme kolmo přes silnici kolem rod. domků směrem do lesa. Narazíme na červenou a dáme se po ní doprava směrem na Solopysky a Vonoklasy.

Ve Vonoklasech na návsi doleva na modrou a pořád po ní až do Černošic (v závěrečné části famózní sjezd lesem dolů). V Černošicích je u vlakové zastávky dobrá cukrárna. Přejet koleje spustit se k Berounce a před ní se dát doleva (nepřejíždět lávku). Podél Berounky a Vltavy po rovině až k Barandovskému mostu. Nájezdem přejet na pravý břeh a ulicí Na Mlejnku dojet k podjezdu, podjet Modřanskou a zpět na Letnou.

A perfect one-day trip from Prague to Říp mountain and back. Unsafe river part between appx. 19 and 22 km.

Jedná se o rovinatou cestu z Prahy do Sportcentra v Račicích (Litoměřicko).

Cesta:

• je silniční
• vede centrem Mělníka
• jedná se o rychlý způsob dopravy na závody
• člověk si může vyzkoušet, co v ňom je (cestu zvládne amatér/začátečník do dvou hodin i na MTB)
  

Krátkou a jednoduchou cestou  na Okoř - pře Klecánky a Tichým údolím, zpět přes Tuchoměřice a Šárku

k rodičum a zpet

Je to v poho, nemusíte jezdit ani po silnici celý to jde jet po chodníku. Víc nic, make love...

Cesta z Odolky do Prahy, převážně s využítím cyklostezek a vedlejších / polních cest

* stoupání do Klecan je skutečně zabijácké, jinak je trasa sjízdná lehce

* jízda na břehu Vltavy je krásný zážítek

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

PRG Slapy St Hut Dobris Revnice PRG

4hod44min 127km

Lehce zvlněná trasa pro silníční kolo.

Z Úholiček stejnou cestou zpět do Prahy.

Celkem cca 64 km.

Velmi příjemná, rovinatá trasa pro celou rodinu zcela mimo hlavní cesty. Velká část po nové cyklostezce Karlínem, Libní a podél Rokytky. V poklidném tempu se zastávkami cca na necelé dvě hodiny. Klánovický les jako krásné vyvrcholení cesty z centra.

Objezd Brdského hřebenu

Nastoupáno 2 342 metrů

Drsný začátek pro zdatnější bikery, pak už jen rovinatá pohoda pro sobotní dopoledne. I se zastávkami a pivkem v hospůdce pohodlně pod čtyři hodiny, při ostřejším tempu i za tři. Jedna z nejhezčích tras pro pražské milovníky horských kol, když nechtějí moc dřít a jen tak si vyjet. Po hlavních cestách vždy jen několik set metrů v obcích. vřele doporučuju.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

když žena ujede autem a ja musim na kole :)

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

pojezd na dovolenou, 2 dny, přespání v Olomouci.

21-22.8.2010

Trasa začíná a končí na metru C, což jí dle mě činí univerzální pro všechny. Začátek na stanici Ládví, od stanice přímo přes obchodní promenádu směrem ke kopci Ládví, na kterém je možno improvizovat mnoho různých výjezdů i sjezdů. Má nejoblíbenější verze je naznačena v trase: po příjezdu na kraj lesa doprava, stále po hranici lesa a zástavby až turistické zelené trase směrem vzhůru, nahoře doleva směrem k observatoři, za observatoří je pěkný trail napravo od cesty, který končí na dětském hřišti. Dále je vše celkem zřetelné z mapy až k Bohnické bikrosce (možno se zdržet :-) . Z Bohnic je sjezd po hranici botanické zahrady hezkým korytem a končí asfaltkou, která vás dovede k Trójskému zámku. Dál podél řeky až k ústí Drahaňského údolí. Odtud po modré do kopce a nahoře podél hranice lesa s jedním sjezdem zpět do údolí a opětovným výjezdem až k panelce do Čimic. Odtud asfaltový přesun na starou bohnickou bikrosku (možné se zdržet). Na jejím konci sjedete ostře doleva na štěrkovou cestu dolů do údolí vltavy a z ní po pár metrech na pěšinku kolem potoka, která postupně splyne s jeho korytem. Kořeno-kamenito-schodový zážitek zaručen až k Vltavě. Následuje krátký přesun kolem vltavy a po pár stech metrech po silnici (pozor, ne na stezku) je nenápadná pěšinka mezi domy, která za nimi stoupá lesem zpět do Bohnic. Poté přesun za botanku a navázání na již vyzkoušený sjezd. Následuje přesun přes stromovku až na metro Holešovice. Příjemnou zábavu:-)

Nastoupáno 2 010

Ládví -> Holešovice

Na začátku je lehké stoupání, pak sjezd se čtyřmi brody, nu a pak je to jen rovina.

nebát se to přes palmovku prohulit a na tu spojovací tenhle kousek je na houby no

Der erste Teil unserer Tour Prag-Paris - gefahren in 6 Tagesetappen - insgesamt ca. 5500Hm

Cestou necestou... Placka z Prahy do Mnichova Hradiště

Vom Bahnhof Praha-Holesovice geht es auf einer Fast 220 km langen Reise erst entlang der Moldau und dann der Elbe nach Dresden.

Je nördlicher man kommt um so besser ist der Radweg ausgebaut aber vor allem auf der ersten Hälfte lässt der Weg an einigen Stellen sehr zu wünschen übrig und man sollte eine gute Bereifung haben. Aber der Ausbau geht voran - so wurden in den letzten Jahren viele Strecken aus- und neugebaut (Stand: Juni 2008).

An sich eine sehr schöne Tour und die Landschaft ist sehenswert.

Puvodnich 50km se protahlo na 90km.

Trasa hezka jen se vyhnete Prilepum a z Kralup pres vesnice misto hlavni ulice.

Holešovice-Stromovka-Šárecké údolie-Hrad-Petřín-Žluté Lázně-Václavák

Nič zložité- pre Amatérov

Tato trasa má spoustu různých variant, ale tuhle jezdím asi nejčastěji.

Drsný začátek, hezký prostředek, pohodový konec :-) Čtyři, max. pět hodin i s přestávkou na oběd (nejlépe ve Velých Přílepech, vlevo u cesty). A jeden opravdu parádní sjezd.

Příjemná rovinatá trasa vedená téměř stále po značených cyklistických stezkách s maximálním podílem jízdy v lese. Obsahuje sice několik úseků s větším provozem a křižuje silnice, které je lepší přejít pěšky, což ale bohatě vyváží krásné lesní cesty až pěšiny šířky řidítek od tříkolky.

Vyrážíme z Jarova a po přejetí nepříjemné Spojovací nás už čeká jen přejezd hřebínku se zahrádkářskou kolonií, za kterou se schovávají Hrdlořezy. Cyklostezka je vedená mírně do kopce po asfaltové silnici, my jsme se ale líně vyhnuli stoupání přes louku po pravé straně.

Za železničním mostem jsme se dali po lávce doprava a po cyklostezce č. 1 se podél Rokytky ponořili do lesíka u Hořejšího rybníka. Druhou možnost, a to cestu mezi Rokytkou a rybníkem, jsme kvůli momentální rozbahněnosti cesty oželeli.

Hned na konci rybníka jsme nevěřili svým očím, když nás cyklostezka hnala vzhůru po polorozpadlých schodech, ale mapa bohužel nelhala. Po náročném výstupu pak cyklista musí vzít kolo na záda a vyškrábat se po schodech na nadchod přes Průmyslovou. Pak už nás ale čekala hladká cesta až do Hloubětína.

Přechod přes rušnou Poděbradskou a Kolbenovu je naštěstí na dlouhou dobu poslední a cesta doleva okolo autosalonu už konečně vede mimo rušné oblasti.

Nedá se ale říct, že by krása stíhala nádheru, neboť cesta nás provede nejprve okolo stáda naklonovaných krabicodomků, pak přes tunely budovaného obchvatu a rychlejší jezdci se možná rozbijí o plot kbelského letiště, při troše štěstí přímo před zraky hlídky Vojenské policie.

V Kbelích už se opět napojíme na značenou cyklostezku, která vede podél železniční trati, od níž však u zastávky uhýbá doleva směrem do města. Po ulici Jilemnická Kbely opustíme a rovnou za nosem dojedeme až k areálu zámku Ctěnice.

Abychom nemuseli dál doprava po silnici, objedeme zámek zleva podél zahradní zdi. Odměnou nám je příjemná projížďka kolem rybníka a po značené stezce lesem až do Vinoře.

V ní jsme trošku krkolomně hledali zámek, který nás za to přivítal závorou a zákazem vstupu na vrátnici. Údajně patří Ministerstvu vnitra, takže prohlídku asi nelze čekat, alespoň ne v civilu a na svobodě.

Od zámku lze prchnout přes dvůr místního JZD až na Vinořské náměstí a doprava pokračovat k nedalekému rybníku, který značí vjezd do nejkrásnějšího úseku cesty - naučné stezky Vinoř - Satalice.

Vjezd je povolen i cyklistům, přestože čím se noříme hlouběji, mění se cesta spíše ve stezku vyšlapanou lesem. Akrobatické výkony za řidítky při podjíždění padlých stromů ale stojí za to. Naučné cedule a památné stromy jsou navíc dobrá záminka pro zastavení.

V Satalicích se nám nechtělo zajíždět až po cyklostezce do Radonic, takže jsme zvolili kratší, ovšem neznačenou cestu ulicí K Cihelně. Silnice je poměrně rušná, ale přejezd netrvá dlouho a dá se to vydržet. Přes čtyřproudou Novopackou vede nadjezd, Náchodskou je asi lepší přejít pěšky. Pak už se opět doprava napojíme na cyklostezku a od provozu si nadlouho odpočneme.

Cyklostezka vede podhradím počernického zámku, za levotočivou zatáčkou se pak otevře pohled do luk vedle Východní spojky. Mineme odbočku k Ikeji (krkolomná křižovatka) a asfaltová stezka nás okolo dvou rybníků dovede až k podjezdu dálnice D11. Za ním jsme vyrazili rovně (lze i po asfaltu doprava, ale to my neradi;) a skrz Xaverovský háj dojeli až k nadjezdu nad Východní spojkou, který přechází ve sjezd do Dolních Počernic.

Tam jsme neodolali odbočce do parku na hráz Počernického rybníka. Krásný výhled hyzdí jenom nevzhledné betonové monstrum mostu na jeho konci. Přes park se dá projet a vyjet opět na dobře značenou stezku směr centrum. Vede po asfaltu a bez odboček, až na malé intermezzo před Kyjemi, kdy kdovíproč na 300 metrů svede cyklisty pryč, aby se zase zakrátko napojili na tu samou silnici.

V Kyjích se obtočíme kolem Kostela sv. Bartoloměje a podlezeme podchodem u železniční zastávky Praha-Kyje, kteroužto trať vzápětí podjedeme, abychom vracečkou do kopce vystoupali až do Hloubětína. Déja-vu je oprávněné, tam se opět napojíme na stejnou cestu, kterou jsme přijeli, a která nás zavede opět zpátky na Žižkov.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

jen tak

aneb městem i venkovem...

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

výletní projížďka Praha, Hloubětín, Kbely, Prosek, Dablice, Bohnice, Lysolaje Dejvice,Holesovice Ladvi

Až na Ladronku po značené cyklostezce vedoucí přes Letnou okolo Pražského hradu až na Strahov. Těsně před Ladronkou uhýbá doleva s kopce, pak po obyčejné silnici sjíždí dolů, kde je přes Plzeňskou přejezd na Vrchlického s vyhrazeným pruhem Taxi/BUS/cyklo. Po chvíli se uhýbá vpravo nahoru ulicí Na Popelce do serpentin, které stoupají až na hřeben. Peroutkova už jde téměř po rovině a okolo Smíchovského hřbitova se dá dojet do spletitých uliček Na Farkáně, z nichž se lze vymotat na svah nad metrem Radlická. Celkem cesta na tři čtvrtě až jednu hodinu.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

Z Holešovic vyráží směr Strossmayerovo náměstí ve vyhrazeném pruhu. Na Nábřeží kapitána Jaroše je potřeba udělat špinavý trik s přejetím po přechodu na druhou stranu silnice a napojit se tak na cyklostezku směr centrum. Pak už vede přes most okolo Štvanice. na jehož konci uhýbá proti proudu Vltavy na cyklostezku na jejím pravém břehu.

Ta vede okolo Právnické fakulty až k Rudolfinu, kde bohužel končí a je potřeba se pohroužit do běžného provozu. Od Staroměstské okolo Karlova mostu až k Národnímu divadlu naštěstí obvykle jede cyklista rychleji než auta. Těstně za Žofínem zase stezka začíná a pod Tančícím domem už projíždí po náplavce.

Okolo Vyšehradu, Podolské vodárny a Žlutých lázní není až k Barrandovskému mostu kam zabloudit. Pod mostem je potřeba udělat prazvláštní smyčku a za zábradlím stranou od hustého provozu projet pod silničním i železničním nadjezdem k silnici na Hlubočepy. Jediné setkání se silnicí končí za několik zatáček a stezka uhýbá do Prokopského údolí.

Lehké stoupání příjemným lesem končí prudkým výjezdem ke Galerii Nové Butovice, která jde zezadu objet po hřišti. Zbytek cesty už je po silnici, ale řidiči se chovali poměrně dobře.

Čím více zde napíšete informací, tím více bude užitečnější pro ostatním uživatele.

* Průběh trasy.
* Co je zvláštní na této trase?
* Proč doporučit tuto trasu?
* Co se Vám zde nejvíce líbilo?
* Atd.

po dlouhy dobe švih sám samotinkej

s Vidlou a sluníčkem za hory za doly z Prahy k rodičům do StHute. MTB

k rodicum na vikend- krasne polojasno

pár přestávek a volné tempo

pár přestávek a volné tempo