Das romantische Wildental ist einfach zu erreichen. Am einfachsten ist der Start von Weißbach bei Lofer, dann auf dem Radweg nach St.Martin.  Hier kann man unter der Bundesstraße durchfahren und dann den Anstieg ist Wildental beginnen. Wer will, kann dann natürlich bei der Litzlalm einkehren. Ist aber schon sehr überlaufen. Die Abfahrt ist auf Asphalt über die Hirschbichlstraße. Leider ist die Runde über die Kallbrunnalm für Mountainbiker gesperrt worden. Es währ sonst eine sehr schöne Ergänzung für diese Runde

Zwischen Unterweißbach und Bad Blankenburg kann man fast ohne Straßennutzung (nur in Ortslage auf Nebenstraßen) entlang des wildromantischen Flusslaufes fahren und hat dabei nur kurze Steigungen zu überwinden, da sich der Weg immer am Fluss entlang beweg. Auch mit einem gewöhnlichen "Alltagsrad" ist das zu bewältigen. Kinder mit Übung sollten das in einer Strecke auch gut schaffen.

Sehenswürdigkeiten: Sitzendorfer Porzellanmanufaktur, Schloss Schwarzburg, Ortlage Bad Blankenburg usw.- hier nur als Anregung. Einkehrmöglichkeiten gibt es überall.

Ich habe die Tour als hin und Rücktour gespeichert - Kleine Abweichungen beider Richtungen sind in der Vergrößerung sichtbar. Die Höhenlage beginnt bei ca. 320 m NN und endet bei ca. 220 m NN.

Das Profil ist also weniger Schlimm, als die Zahlen aussagen!

An den Endpunkten gibt es Bahnanschlüsse. Wer einen anderen Rückweg zum gleichen Ausgangspunkt möchte, kommt um Bergstrecken/Straße nicht umhin.

Ausgangspunkt ist der Parkplatz in Unterweißbach 320 m ü. NN. Von hier gibt es 2 Möglichkeiten zur Talsperrenmauerkrone zu kommen, wo die Rundreise quasi erst beginnt. Durch die beiden Möglichkeiten ist die Routenlänge praktisch länger als man es in der Praxis nutzen wird.

Entweder auf der L1145 Richtung Neuhaus und dann auf der Baustraße - ist das Tor zu, kann man sich an der Seite durchfädeln - mit Rad etwas unbequem. Eventuell wird das noch verbessert.

Oder eben den Wanderweg gegenüber dem Parkplatz - hier ist die Route beim Zusammentreffen etwas offen, ich wollte nicht 2 Routen übereinander legen.

Die Anstiege und Gefälle sind kurz und heftig auf dem gesamten Kurs - bis 520 ü. NN. Aber dann verlaufen die gut befestigten Waldwege und teilweise sehr guten Asphaltstraßen länger parallel zur Wasserlinie. Besonders die asphaltierte Baustraße/Wirtschaftsweg ist in beiden Richtungen auf der Oberweißbach zugewandten Seite leicht zu fahren. Ein Treckingrad sollte es schon sein und etwas Übung und Kondition ist auch nötig. Überwiegend hat man den Blick auf die Talsperre und die Vorsperre. Umgeben ist man von Fichtenwäldern. Verpflegung gibt es erst wieder in Unterweißbach. Es gibt keine Präferenzen, ob man links oder rechts herum fährt.

Převážně rovinatá trasa bez výraznějšího stoupání.