Routes in Deutschland / Niedersachsen / Eisdorf
War eine Runde aus Langeweile, aber trotzdem vollkommen gut! Bin diese Strecke vorher nie gefahren, teilweise ganz schön rutschig und über Stock und Stein. Teilweise habe ich das Rad getragen, insgesamt aber max. 500 Meter. Hatte Sonne und Regen, bin mehrmals nass und wieder trocken geworden.
RTF 15.05.2010
Strecke ohne Gewähr
Erstellt nach Streckenskizze von der Internetseite des austragenden Vereins.
http://dwg2.portallogin1.de/index.php?id=2381
RTF 15.05.2010
Strecke ohne Gewähr
Erstellt nach Streckenskizze von der Internetseite des austragenden Vereins.
http://dwg2.portallogin1.de/index.php?id=2381
War eine Runde aus Langeweile, aber trotzdem vollkommen gut! Bin diese Strecke vorher nie gefahren, teilweise ganz schön rutschig und über Stock und Stein. Teilweise habe ich das Rad getragen, insgesamt aber max. 500 Meter. Hatte Sonne und Regen, bin mehrmals nass und wieder trocken geworden.
Eine schnelle Runde über Badenhausen hinauf zur Kaysereiche, hinüber in Richtung Osterode. Abfahrt durch das Bremketal, an der Söse aufwärts und in Höhe des Jahnstadions auf die "Alte Northeimer Straße" einschenken. Durch die feldmark zurück nach Förste.
Von Förste am Rande des Lichtensteins in Richtung Dorste. Am Sösewehr über die Kreisstraße und durch die bergige Feldmark weiter in Richtung Elvershausen. Hinter Elvershausen in den Westerhöfer Wald und in einer großen Schleife in Richtung Jagdhaus weiterfahren. Von hier über den Fastweg in Richtung Willensen fahren. Zwischendurch den schönen Ausblick aufs Vorharzgebiet und den Oberharz genießen. Über Willensen, Eisdorf, Nienstedt zurück nach Förste
Förste, Badenhausen, Richtung Münchehof, parallel zu den Fördrebändern (zum Schluss sehr steil1) in den Harz hinauf, eine Rund ums Kalkbergwerk und via Albertturm, Campingplatz, "Am Knollen" nach Windhausen, Badenhausen und Förste
Sportliche Herausforderung im Harz und Harzvorland mit wunderschönen Aussichten.
Diese Kurztour zum Eingewöhnen führt durch den "Boden" in Richtung Badenhausen, vor der Söse rechts ab und dann hinauf zum Pagenberg, am Königsstein vorbei. Dann über unbefestigte Feldwege in Richtung "Steiern" weiter. Von da ab in der Nähe der Gipskante bis vor Osterode zum Umsetzer und dann durch die Feldmark zurück nach Förste.
Wer keine zu langen Anstiege mag und ebenso streckenweise Erholung benötigt für den ist diese Route genau richtig. Sie beginnt in Förste, geht über einen geteerten Feldweg nach Badenhausen. Vor der Söse rechts ab und hinauf zum Pagenberg mit einem kurzen Abstecher zum Gipfelkreuz (ausgeschildert). Dann in Richtung Königstein (ausgeschildert) durch eine Schonung hinunter und auf der anderen Seite wieder hinauf, wieder hinunter und gleich wieder hinauf und dann in Richtung Osterode zum Standort (ehemaliger) Sedan-Turm am Fernsehumsetzer fahren. Von dort durch die Feldmark bis Feldbrunnen und dann nach Ührde. Hinter Ührde den Berg hinauf, wieder hinunter und dann in Richtung Dorste fahren. Am Dorfgemeinschaftshaus/Sportplatz in die Feldmark in Richtung Lichtenstein und nach Förste zurück.
Eine schöne waldreiche nicht all zu schwere Runde für Fahrer, welche nicht gleich in den Harz wollen.
Über die Kalklippen (Katzentreppe) und "In der Klapper" hoch in den Harz bis zur Kayser-Eiche.von dort hinunter. Am Braunschweiger Eck links und danach rechts halten, um nach Badenhausen (Naturfreundehaus, Straße "Vor dem Walde") zu gelangen. In Badenhausen In Richtung "Hindenburg" halten. An der Söse links in Richtung Oberhütte fahren, dann rechts halten, um über den Pagenberg, Königsstein (und einer Schonung) nach Förste zurück fahren.
Wer von Förste ohne großen Zeitverlust zur Hanskühnenburg möchte, wählt die Straßenanfahrt über Osterode. Hinter Osterode geht es in den Wald hinein, an der Sösetalsperre entlang und an der Vorsperre geht es gut 5 km mit duschschnittlich 10 % Steigung zur Hanskühnenburg hinauf und auf gleichem Weg ging es wieder zurück nach Förste. Meine Fahrtzeit bei mittelguter Kondition: exakt 2 h 30 min / 1 h 45 min hinauf und 45 m zurück.
Für Fahrer ab Osterode sollte die Fahrtzeit unter 2 Stunden liegen

