Routes in Deutschland / Niedersachsen / Garbsen
Eine kleine Route meistens auf einener Hauptstrasse. Man fährt auch ein Stück am Flughafen vorbei. Da kann man fast immer ein guten Blick erhaschen.
Die Strecke ist bis auf zwischen Resse-Negenborn gut geteert.Von Rodewald-Schwarmstedt gibt es einen guten Radweg,den man auch mit dem Rennrad gut benutzen kann.Auf der L190 kann es auch schonmal Stau von Berkhof-Mellendorf geben(kann man sich langsam vorbeischleichen ;). Ansonsten eigentlich nur für Rennradfahrer geeignet. Da man Teilstücke auf schnell-und starkbefahrenen Stücken fährt.
Der Grüne Ring ist eine Fahrradroute rund um Hannover. Er ist durch blau bemalte Gegenstände (Pfeiler, Bänke, Geländer, Bordsteine, Steine etc.) markiert.
Der Grüne Ring ist eine Fahrradroute rund um Hannover. Der Basisring ist um drei Umlandschleifen ergänzt.
Einfache Verkehrsverbindung zwischen Frielingen (30826 Garbsen) und Heitlingen (30827 Garbsen). Gut mit dem Fahrrad abzufahren, da immer Asphaltbelag und nur eine Brücke mit etwas Steigung vorhanden ist.
Von Gümmer einmal um das Steinhuder meer. gesamtstrecke 65km
Werde die Strecke heute zum 1. Mal fahren...
Start ist Gümmer. Es geht über den benther Berg, den Gehrdener Berg und über den Stemmer Berg.
Ist mein weg zur Arbeit.
- Start in Berenbostel
- Radweg neben B6
- Höhe A2 auf Schotterweg an Kanal wechseln
- zwischendurch Seitenwechsel erforderlich (Höhe Schulenburger Landstraße) weil im weiteren Verlauf teilweise Hafenanlagen
- weiter auf dem Weg am Kanal
- auf Büttnerstraße wechseln
- Ankunft Kabelkamp
Die Tour startet in Seelze OT Gümmer und führt fast ausschließlig über unbefestigte Wege.
Es geht vom Benther Berg zum Gehrdener Berg der 2 mal überquert wird zum Stemmer Berg.
Die Steigungen im Benther u. Gehrdener Berg haben es für die Niedersächsische Flachebene in sich...
Ich persönlich fahre die Route gerne nach Feierabend.
Netter Rundkurs Nordwestlich von Hannover. Fast Ausschließlig abseits von Strassen...
Leichte Wanderung ohne Höhenunterschiede ( 1x Kanalböschunganstieg um den Mittellandkanal zu queren) Zeitdauer etwa 5 Std. mit 30 Min. Pause. Wanderung fand bei einer Schneehöhe von 20 cm statt.
Anfahrt Bus 570 (Almhorst) Rückfahrt Bus 741 (Ri.Wunstorf Bf. = S - Bahn Anschluss)
Die Strecke ist bis auf zwischen Resse-Negenborn gut geteert.Von Rodewald-Schwarmstedt gibt es einen guten Radweg,den man auch mit dem Rennrad gut benutzen kann.Auf der L190 kann es auch schonmal Stau von Berkhof-Mellendorf geben(kann man sich langsam vorbeischleichen ;). Ansonsten eigentlich nur für Rennradfahrer geeignet. Da man Teilstücke auf schnell-und starkbefahrenen Stücken fährt.
Gute Aspahltstrecke...Zum Schluss der Runde könnte man noch einige Runden durch: Engelbostel,Stelingen,Osterwald ziehen...
Dies ist die Permanente "Über den Nienstedter Pass" vom RV Lohnde (81 km, 2 Punkte).
Start und Zielort ist der Kiosk Lohnde, Calenberger Str. 38, 30926 Seelze OT Lohnde (Öffnungszeiten: Mo bis Fr 6h bis 12:30h und 15h bis 18h, Sa 7h bis 12:30h und 15h bis 18h, So 8h bis 12:30h und 15h bis 18h).
Diese Strecke führt vom Deistervorland durch das landschaftlich reizvolle Schaumburger Land über den berüchtigten Nienstedter Pass.
Leichte Wanderung ohne Höhenunterschiede ( 1x Kanalböschunganstieg um den Mittellandkanal zu queren) Zeitdauer etwa 5 Std. mit 30 Min. Pause. Wanderung fand bei einer Schneehöhe von 20 cm statt.
Anfahrt Bus 570 (Almhorst) Rückfahrt Bus 741 (Ri.Wunstorf Bf. = S - Bahn Anschluss)
Die Strecke ist bis auf zwischen Resse-Negenborn gut geteert.Von Rodewald-Schwarmstedt gibt es einen guten Radweg,den man auch mit dem Rennrad gut benutzen kann.Auf der L190 kann es auch schonmal Stau von Berkhof-Mellendorf geben(kann man sich langsam vorbeischleichen ;). Ansonsten eigentlich nur für Rennradfahrer geeignet. Da man Teilstücke auf schnell-und starkbefahrenen Stücken fährt.
.... im ersten Versuch am Fusse des Meyerberges wg. technischem Defekt gescheitert
Das ist nur eine kleine Tour nach Wülferode.
Die 4km Differenz ergeben sich aus den kleinen Eiereien , die ich nicht mit eingezeichnet habe.
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