Peters zweite Rundfahrt
Eine Fahrradroute, die in Grasleben, Lower Saxony, Germany beginnt.
Übersicht
Über diese Route
Strecke bis Everingen sehr angenehm zu fahren. Meist leichter Seitenwind aus West. Flach oder leichtes Gefälle ganz selten leichte Steigungen, gut zum Warmradeln. Im Sommer bei Sonne schonungslose Hitze. Erntebetrieb (Getreide) erschwert das Atmen.
Everingen bis Eickendorf sehr idyllisch. Gute Strecke mit sehr wenig Verkehr.
Eickendorf bis Belsdorf meist durch Wald, sher schön, wenn auch geplagt von Pferdefliegen. Strecke geht bergauf auf rauhem Fahrbahnbelag. Zieht sich ganz nett.
Belsdorf mit übelsten Kopfsteinpflaster! Hier wünscht man sich ein Fully (Mountainbike mit Federung).
Belsdorf Richtung Behnsdorf gut zu fahren, offenes Land.
Weiter Richtung Flechtigen erwartet den Radler erst mal eine nette Steigung, gefolgt von üblem Fahrbahnbelag mit reichlich Flicken und Löchern. Die LKW's einer in Flechtigen ansässigen Firma sind am Tagesbeginn oder zum Feierabend sehr präsent.
Richtung Hilgersdorf ist die Strecke angenehm zu radeln, im ständigen bergauf und bergab.
Ab Hilgersdorf eine Überraschung: Waldweg! Geschottert und für Rennräder grenzwertig. Insgesamt 4km bis Ivenrode.
Ivenrode, Bischofswald bis Hörsingen läd zum Entspannen ein. Schöne Strecke, wenig Verkehr und wenig Steigungen.
Hörsingen wiederum bietet eine netten Anstieg bis hin zur Siedlung, von dort ab wieder leichtes auf und ab bis Eschenrode.Ab hier läuft es leicht und der anschließende Wald kühlt angenehm ab. Leichtes bis stärkeres Gefälle. Das Fahren fällt leicht bis Ortmitte Weferlingen. Hier kann man den Schnitt verbessern oder einfach regenerieren.
In Weferlingen Richtung Grasleben ab Kreuzung Zuckerfabrik nette Steigung. Bis zum Anfangspunkt dann nur noch ausfahren bei stärkerem in leichteres Gefälle und schlussendlich gerader Strecke übergehend.
Viel Spaß
- -:--
- Dauer
- 49,9 km
- Distanz
- 210 m
- Aufstieg
- 205 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- 163 m
- Ø-Tempo
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Vielbefahrene Straße
23,6 km
(47 %)
Straße
20,1 km
(40 %)
Untergründe
Befestigt
44,7 km
(90 %)
Unbefestigt
2,5 km
(5 %)
Asphalt
44,1 km
(88 %)
Unbefestigt (undefiniert)
1,2 km
(2 %)
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