
- 27,6 km
- 135 m
- 202 m
- Dortmund, Nordrhein-Westfalen, Deutschland
Eine Fahrradroute, die in Dortmund, Nordrhein-Westfalen, Deutschland beginnt.
Übersicht
Diese Route führt Euch in die "Dortmunder Berge" mit einem Abstecher (ca. 2,5km) zur Hohensyburg.
Start/Ziel: Zoo ÖPNV: DB-Haltepunkt "Tierpark" PKW: Parkmöglichkeiten am Zoo, Mergelteichstraße Sehenswürdigkeiten sind in der Karte im Streckenverlauf platziert und dort beschrieben. (cloned from route 394792) (cloned from route 2817028)anne1987 und Gerald Schröder haben diese Route als Favorit gespeichert.
Erstellt vor 12 Jahren
Routenqualität
Ruhige Straße
7,3 km
28 %
Forst- / Feldweg
6,7 km
26 %
Befestigt
13,5 km
(52 %)
Unbefestigt
10,4 km
(40 %)
Asphalt
13,5 km
52 %
Schotter
5,5 km
21 %
Highlights der Route
nach 3,3 km
Dies ist der Radrundweg Steinklippenweg, genannt die "Niere", der Radsportleistungsstützpunkt von NRW. Hier sind (ausser im Winter) so ab 17 Uhr immer Radsportler zu finden. 800m lange sehr flache Runde. (http://www.bikemap.net/route/230319)
nach 7,2 km
Der Weg zwischen Overgünne ud Benninghofer Straße - im Tal des Marksbaches - war einst die Bahntrasse von der Zeche Admiral (stillgelegt 1925) zum Rangierbahnhof Hörde am Ölpfad. Der kastenförmige Brückendurchlass an der Benninghofer Straße zeugt davon. Auf dem Gelände der ehem. Zeche Admiral liegt heute das Freibad Wellinghofen (beheizt).
nach 9,6 km
Achtung! Schlechtes Wegstück!!
nach 10,5 km
Schöner Aussichtspunkt!
nach 17,7 km
Achtung Treppe!
nach 20,6 km
Im westlichen Zipfel Hohensyburgs stand bis zum Ausgang des Krieges ein geschichtliches Naturdenkmal, die Viermärker Eiche. Sie lud die Wanderer, die von Dortmund über Kirchhörde und die Bittermark nach Hohensyburg kamen, zur Ruhe und Besinnung ein.
Man schätzte ihr Alter auf zirka 600 Jahre. Sie hatte also durch Jahrhunderte als Grenzbaum treue Wacht gehalten an dem Schnittpunkt der vier Gemarkungen: Großholthauser-, Bitter-, Reichs- und Herdeckermark.
Als die alliierten Truppen 1945 in Hohensyburg einrückten, bedeutete der knorrige Baum ein Verkehrshindernis und wurde umgelegt.
An seine Stelle pflanzte der Sauerländische Gebirgsverein im März 1948 eine neue Eiche
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