- 77,9 km
- 439 m
- 647 m
- Lindlar, Nordrhein-Westfalen, Deutschland
Sülzthal - Bahn // Lindlar - Rösrath - Bensberg - Gl - K.Mühleim - K.Hbf
Eine Fahrradroute, die in Lindlar, Nordrhein-Westfalen, Deutschland beginnt.
Übersicht
Über diese Route
die Tour fängt am alten Lindlar - Hbf an . es gibt einige schöne landschafts blicke auch ist die grosse brücke über die sülz zum Hbf Linde noch begebar , auch ist der teil des wegs noch recht gut geflegt . in linde warte dann auch eine alte dampflock die auf der strecke wohl kaum zum einsatzkamm , in etwas ungeflegtem zustannd . zum wandern mit sicherheit eine tolle strecken . Diese Strecke ist mit dem Fahrrad machbar . Es gibt einige wirtschaftswege die an der alten strecke entlang laufen . Zum teil ist die strecke gut , stellen weise aber auch abgesperrt . im bereich Linde muste ein schmaler trampelfad , der oberhalb des alten Bahnhof Linde fürt genommen werden , um dan weiter auf der strasse nach Welzen über eine kleine brücke die sülz zu überqueren um dann auf einer kleinen treppe auf den alten bahndam zukommen . hier war der alte strecken verlauf gut und breit wurde aber leider durch einen golfplatz überbaut so das wieder auf die strasse ausgewichen werden muste . Bei oberbielstein (also hinter dem golfplatz)wieder runter auf einem wirtschaftsweg der alten trasse folgend über eine alte schöne brücke und auf die trasse , leider war die brücke nicht mehr da nach bilstein . So das wieder strasse gefahren werden muste , bis hinter obersteeg . hinter immekeppel wieder auf der die strasse wo rauf die alte Bahntrasse verlief bis Rösrath S- Bahnhof
-- Für den rest der strecke bis behnsberg verweise ich auf die route "Heiden und Teuleszeug" ist aber auch so gut zufinden ( als rad weg ausgeschildert )
- -:--
- Dauer
- 24,8 km
- Distanz
- 162 m
- Aufstieg
- 304 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- ---
- Max. Höhe
Erstellt vor 16 Jahren
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Pfad
5,5 km
22 %
Forst- / Feldweg
3,2 km
13 %
Untergründe
Befestigt
10,7 km
(43 %)
Unbefestigt
4,5 km
(18 %)
Asphalt
10,7 km
43 %
Unbefestigt (undefiniert)
1,7 km
7 %
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