Sülzthal - Bahn // Lindlar - Rösrath - Bensberg - Gl - K.Mühleim - K.Hbf

Eine Fahrradroute, die in Lindlar, Nordrhein-Westfalen, Deutschland beginnt.

Übersicht

Über diese Route

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die Tour fängt am alten Lindlar - Hbf an . es gibt einige schöne landschafts blicke auch ist die grosse brücke über die sülz zum Hbf Linde noch begebar , auch ist der teil des wegs noch recht gut geflegt . in linde warte dann auch eine alte dampflock die auf der strecke wohl kaum zum einsatzkamm , in etwas ungeflegtem zustannd . zum wandern mit sicherheit eine tolle strecken . Diese Strecke ist mit dem Fahrrad machbar . Es gibt einige wirtschaftswege die an der alten strecke entlang laufen . Zum teil ist die strecke gut , stellen weise aber auch abgesperrt . im bereich Linde muste ein schmaler trampelfad , der oberhalb des alten Bahnhof Linde fürt genommen werden , um dan weiter auf der strasse nach Welzen über eine kleine brücke die sülz zu überqueren um dann auf einer kleinen treppe auf den alten bahndam zukommen . hier war der alte strecken verlauf gut und breit wurde aber leider durch einen golfplatz überbaut so das wieder auf die strasse ausgewichen werden muste . Bei oberbielstein (also hinter dem golfplatz)wieder runter auf einem wirtschaftsweg der alten trasse folgend über eine alte schöne brücke und auf die trasse , leider war die brücke nicht mehr da nach bilstein . So das wieder strasse gefahren werden muste , bis hinter obersteeg . hinter immekeppel wieder auf der die strasse wo rauf die alte Bahntrasse verlief bis Rösrath S- Bahnhof

 

-- Für den rest der strecke bis behnsberg verweise ich auf die route "Heiden und Teuleszeug" ist aber auch so gut zufinden ( als rad weg ausgeschildert )

-:--
Dauer
24,8 km
Distanz
162 m
Aufstieg
304 m
Abstieg
---
Ø-Tempo
---
Max. Höhe
petberger

Erstellt vor 16 Jahren

Routenqualität

Wegtypen und Untergründe entlang der Route

Wegtypen

  • Pfad

    5,5 km

    22 %

  • Forst- / Feldweg

    3,2 km

    13 %

  • Ruhige Straße

    3 km

    12 %

Untergründe

Befestigt

10,7 km

(43 %)

Unbefestigt

4,5 km

(18 %)

  • Asphalt

    10,7 km

    43 %

  • Unbefestigt (undefiniert)

    1,7 km

    7 %

  • Schotter

    1,5 km

    6 %

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