<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Ruta Carril bici de Talavera 20 Km.</span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">19-12-2010</span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;"> </span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Con la clara idea de que el carril bici no es un circuito de velocidad (para eso tenemos el Velódromo de las Moreras - al que bien podíamos cambiar el nombre por el de David Arroyo -), hemos hecho hoy 20 Km. sobre este circuito incluyendo ir y volver al Puente de Alberche por el tramo de las rutas coincidentes R13 y GR113 con el siguiente resultado:</span>
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<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Horario de la ruta</font></font></span></span>
<span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Salida con luz del sol a las 17:45 con llegada programada con noche cerrada a las 19:00 horas. Se trata de pasear por la ciudad. Para pelar contra el crono tenemos las subidas Cerro Negro, al Mencachón y a Segurilla por la Portiña.</font></font></span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;"> </span></span></span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Visión</font></font></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Salvo en algunas curvas que hay que tomar con precaución el campo de visión es bueno tanto para ciclistas como para peatones y vehículos y, todo ello, tanto con luz diurna como nocturna. Incidencia: Con noche cerrada nos encontramos sin alumbrado público en la Avenida de Francisco Aguirre, entre la rotonda de Maestría y la rotonda de RENFE, lo que nos permitió comprobar como el alumbrado delantero de nuestras bicicletas superaban la prueba para circular de noche en condiciones de total oscuridad.</span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;"> </span></span></span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Señalización</font></font></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Todo el circuito se encuentra bien identificado con su peculiar color rojo (verde en tramos de Universidad y Los Alfares) y con señalización horizontal. El tramo antiguo desde Universidad hasta Puente de Hierro solo esta marcado con señales de tráfico verticales y el tramo antiguo desde chales de Gil hasta Los Alfares no tienen señales de tráfico indicadoras de carril bici, ni verticales ni horizontales. </span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;"> </span></span></span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Obstáculos</font></font></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Todos los cruces de peatones deben tomarse con mucha precaución, el de la rotonda al comienzo de la Floresta (dirección Universidad) es especialmente peligroso. Entre las dos rotondas de Maestría, dos vehículos ocupaban parte del carril en uno de los pasos de peatones dejando espacio para circular una sola bici. En la Avenida de Juan Carlos I esquina con Juventino Nieto Blanco un vehículo aparcado en el paso de peatones tapaba totalmente el acceso al carril bici. En la Avenida de Pío XII, entre Caja de Madrid y el Cuartel de la Guardia Civil, el carril no está vallado, pero sí bien señalizado, sin embargo, unos diez vehículos aparcados en batería ocupaban todo el carril, obligando a los ciclistas a salir y circular por el asfalto de la avenida. La rotonda de la Plaza de España tiene unos metros de circuito sin terminar, muy peligrosos por la concentración de vehículos y peatones que siempre hay cerca del semáforo. Hay otro tramo en obras, más largo, a la altura de Los Alfares. En el paso de peatones de la gasolinera de Repsol y Restaurante la Ribera, el bordillo dirección a la ciudad es demasiado alto para ciclistas con poca técnica (y para carritos de la compra, sillas de bebé y vehículos de inválidos), lo que obliga a mantener a los ciclistas más tiempo del necesario en ese cruce, donde los muchos vehículos que por ahí entran a Los Alfares no circulan precisamente despacio. En el cruce de la gasolinera de Los Alfares para coger la R13, tuvimos que poner pie a tierra porque una fila de vehículos, parados sobre el paso de peatones, con distancias de seguridad entre ellos de 50 cm. impedía la circulación de bicis.</span>
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<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Invasión del carril por peatones</font></font></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">El frío del día elegido para hacer este circuito dejó en su casa a muchos Talaveranos que con clima más benigno suelen salir a pasear. Aún así hubo continua invasión del carril bici que obligaba a “vocear” nuestra posición con más asiduidad de lo que sería deseable. No obstante, los peatones se apartan con celeridad y lejos de molestarse algunos se disculpan. La invasión de peatones se hace más generalizada en los tramos antiguos, precisamente los que carecen de señalación horizontal o de toda señalización de carril bici.</span>
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<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">Otros ciclistas</font></font></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Encontramos una treintena de ciclistas circulando contra nuestra dirección cruzándonos con ellos sin ningún problema, de estos la mitad los vimos con noche cerrada y ninguno llevaba alumbrado delantero ni trasero, lo que es un peligro para ellos mismos, para el resto de ciclistas, para los peatones y frente a los vehículos en las muchas entradas a garajes y cruce de calles.</span>
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<span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: small;"><font color="#000000"><font face="Times New Roman">En resumen</font></font></span></span>
<span style="text-decoration: underline;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;"> </span></span></span>
<span style="font-family: Times New Roman; color: #000000; font-size: small;">Un buen circuito para pasear y mantenerse en forma de manera bastante segura, incluso por la noche, pero con mucha atención en los cruces. Aquellos que por razones de trabajo solo salen los fines de semana, ya no tienen excusa para mover los músculos y los pedales haciendo un par de salidas los días laborables.</span>
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