2026 Romanja Trsat

Le parcours nous mène d'abord de Žirov en direction de Logatec. À Podklanc commence la première montée plus longue vers Rovte, qui n'est toutefois pas très exigeante. Suit une descente puis un court plat jusqu'à Logatec. À Logatec, nous prenons la direction de Kalce et les atteignons après quelques kilomètres. Là, nous bifurquons et continuons en direction de Postojna. Après un court tronçon plat, une descente mène à Planina (à certains endroits la chaussée est en mauvais état). Là, nous évitons en partie les serpentin en tournant vers le village de Strmec, puis après une très courte montée nous rejoignons de nouveau la route pour Postojna. Il nous reste encore trois virages en épingle jusqu'au sommet ; c'est alors la deuxième montée du parcours. Une courte descente et une montée et nous sommes déjà à Postojna. De Postojna nous partons vers Ilirska Bistrica. À Pivka, vous pouvez choisir entre deux variantes. La première longe la vallée de la rivière Reka. Ce tronçon est plat, avec de longues descentes et de courtes montées douces. Jusqu'à Pivka la route descend ou est majoritairement plate. À partir de Pivka la route traverse un moment la forêt et descend pour la plupart. Quelques kilomètres avant Ilirska Bistrica, elle remonte légèrement. Ce tronçon n'est gênant qu'en cas de vent de face. Vous pouvez aussi vous diriger vers Šembije. Si vous choisissez cette variante, une montée de 3 km vous attend jusqu'à Šembije. Mais n'ayez pas peur : la montée n'est pas très difficile et offre ensuite une belle descente vers Ilirska Bistrica. À Ilirska Bistrica, au rond-point, nous tournons à droite en direction de Zabiče. Nous roulons à travers Jasen, Vrbovo, Vrbica, Jablanica, Zabiče, Sušak et Novokračina. Ensuite, jusqu'au poste frontière de Jelšane, où nous franchissons la frontière d'État avec la République de Croatie. Juste après avoir franchi la frontière, nous tournons à droite sur la piste cyclable balisée. Celle-ci nous conduit jusqu'au village de Rupa. Nous poursuivons sur la vieille route principale en direction de Rijeka, peu fréquentée car l'autoroute passe à côté. La route est large et descendante pour la plupart. En raison de la position de Trsat, il faut d'abord traverser la ville dans le sens de la longueur, ce qui ajoute 12 km supplémentaires. En ville, il faut faire attention aux feux, aux conducteurs peu courtois et aux piétons. La route propose plusieurs petites rampes (ponts, passages surélevés). Sur les panneaux directionnels il faut d'abord suivre l'indication centre, puis, une fois celui-ci atteint, l'indication pour l'île de Krk. Peu après avoir traversé Rijeka, nous arrivons à la bifurcation pour Trsat. La route commence à grimper, il s'agit de la troisième et dernière montée de tout le trajet. Il suffit de suivre les panneaux (panneaux locaux, pas ceux du sanctuaire, car ceux-ci mènent de l'autre côté des remparts et nécessitent un peu de marche sur un gravier grossier). Nous tournoyons environ 3 kilomètres dans les rues et arrivons finalement à destination. Distance : 130,7 km Altitude minimale : 6 m Altitude maximale : 684 m Dénivelé positif total : 1350 m Dénivelé négatif total : 1698 m