Bucuresti bike-commuting Drumul Taberei - Crangasi - Pipera 15 km (ADE 237)

2022 aprilie. Lungime traseu: 15 km, integral pe asfalt

--- descriere, harta & photos by FB page "Green trails MTB outdoor-fun"

Durata: 1h20m in cazul meu, ritm moderat. Pozele sunt facute pe traseul uploadat insa pot apartine unor perioade /anotimpuri diferite

My favs: --- aleea din parcul Bordei si de pe malul lacului Floreasca intre km 10,2 - 11,3; --- incursiunea din parcul Herastrau intre km 8,8 – 10

Bike self-wash, cu plata (ca exemplu; standurile sunt, in fapt - car self-wash): la km 1,8 (pe partea dreapta a drumului)

Traseul se desfasoara in principal pe strazi "dintre blocuri", pe alei in parc sau pe bike-paths - evitand cu mici exceptii drumurile cu trafic intens (in cazurile de drum cu trafic intens am gasit, in principiu - sectiuni aflate imediat langa - cum ar fi trotuare late sau spatii verzi)

Am pornit din dreptul parcului Drumul Taberei, mergand pe sectiunea aflata pe partea dreapta langa drum pret de cca. 600 m, continuand pe str. Romancierilor pe trotuarul situat la stanga drumului. Intre km 3,7 - 4,3 am mers pe portiunea aflata pe partea stanga a Soselei Virtutii, continuand dupa barajul Lacul Morii pentru 300 m pe aleea de la baza digului

Dupa traversarea parcului Crangasi am mers pe sectiunea aflata pe partea stanga langa drum - pana la intersectia Calea Crangasi cu str. Ceahlaul unde am traversat pe trecerea de pieroni pentru a continua pe podul Grant (de-a lugul podului nu sunt si sectiuni pietonale aflate imediat langa benzile auto, asa ca am incercat sa ma folosesc si de cei cca. 40 cm aflati intre banda auto si balustrada; am folosit banda de pe celalalt sens de mers la intoarcerea dinspre Pipera)

De la intersectia str. Turda cu bd. I. Mihalache am continuat pana la Arcul de Triumf pe sectiunea aflata la stanga drumului, dupa care a urmat plimbarea pe frumoasele alei din parcul Herastrau intre km 8,8 - 10 si traversarea cochetului parc Bordei intre km 10,2 - 11,3. La iesirea din parcul Bordei am traversat pe trecerea de pietoni si am continuat pe portiunea aflata la stanga drumului pana la intersectia str. N. Caramfil cu str. Ceasornicului, dupa care cateva zeci de metri la dreapta drumului, circuland pe bike-path intre km 11,9 - 12,5. De la intersectia Soseaua Pipera cu Calea Floreasca si pana la km 14,1 la iesirea de pe str. Fabrica de Glucoza am circulat pe sectiunea aflata imediat in stanga drumului, iar dupa inca 500 m ajungeam la finaul traseului la statia de metrou Pipera

Pe drumul de intoarcere (harta uploadata contine doar traseul dinspre Drumul Taberei spre Pipera) am folosit in principiu aceleasi sectiuni aflate imediat langa drum (trotuare late, spatii verzi, bike-paths) pe care am mers si la dus (daca spre exemplu la dus am folosit intr-o anume zona trotuarul lat aflat la dreapta drumului, la retur l-am folosit pe acelasi - adica pe cel aflat la stanga drumului).

Cele doua diferente mai importante ale drumului retur, in cazul meu: in dreptul statiei de metrou Aurel Vlaicu am traversat pe trecerea de pietoni si am mers pe bike-path si sectiuni aflate la dreapta drumului pana la intersectia Soseaua Pipera cu str. N. Caramfil; de la intersectia bd. I. Mihalache cu str. Turda am mers pe sectiunea aflata la dreapta langa str. Turda, pana in dreptul parcului Regins Maria - in loc de str. Abrud pe care am mers la dus

Cycle safe and have fun :)