Going North. Ripollet - Vic - Olot - Ripoll
Un percorso ciclabile con partenza da Ripollet, Catalogna, Spagna.
Panoramica
Su questo percorso
Percorso lungo e abbastanza impegnativo, ma molto gratificante con bellissimi panorami e paesaggi. Da Ripollet (si può raggiungere Ripollet da Barcellona con la linea R4 di Renfe) la strada sale leggermente fino a Sentmenat, da dove una bella strada passa attraverso due piccole colline e valli poco profonde per raggiungere Calders de Montbui. Da qui c'è una parte in salita, non troppo dura, ma comunque con oltre 400 m di dislivello, finché non si lascia la strada principale C59 per percorrere la strada molto tranquilla e pittoresca C1413a e dopo qualche chilometro in più in salita, una piacevole discesa per raggiungere Centelles. Poi la strada passa in parallelo all'autostrada C13 e dopo una zona un po' collinare si arriva a Vic. Vale la pena prendere nota e attraversare il centro di Taradell, Vic e Manlleu, poiché può farci risparmiare qualche centinaio di metri in ciascuna delle città. Le strade vicino a Vic sono piuttosto trafficate, ma dopo Manlleu diventano più vuote e in salita per il Coll de Bracons (1130 m) ci si può sentire quasi da soli (ci sono stato un magnifico sabato di aprile e ho incontrato circa 30 ciclisti, 5 moto e forse 4 auto tra Sant Pere de Torello e Joanetes). La salita è molto ripida così come la discesa dall'altra parte. Fino a Olot la strada è piatta e piacevole, dopo Olot la strada è vuota e la salita non è troppo dura per raggiungere Ripoll. Da Ripoll partono treni per Barcellona quasi ogni ora.
È buona idea iniziare il percorso presto al mattino per evitare il traffico eccessivo nell'area metropolitana di Barcellona.
(clonato dal percorso 2545330 di wotjek_620)
- -:--
- Durata
- 151,8 km
- Distanza
- 2.300 m
- Salita
- 1.679 m
- Discesa
- ---
- Velocità media
- ---
- Altitudine max.
Qualità del percorso
Tipi di percorsi e superfici lungo il percorso
Tipi di percorso
Strada
80,5 km
(53 %)
Strada tranquilla
10,6 km
(7 %)
Superfici
Asfaltato
63,8 km
(42 %)
Non asfaltato
1,5 km
(1 %)
Asfalto
62,3 km
(41 %)
Pavimentato (non definito)
1,5 km
(1 %)
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