Žižkov - Hrdlořezy - Hloubětín - Kbely - Ctěnice - Vinoř - Satalice - Horní Počernice - Dolní Počernice - Kyje - Hloubětín a po stejné trase zpět na Žižkov

Un percorso piacevole e pianeggiante, che si svolge quasi sempre su piste ciclabili segnalate, con una predominante percorrenza su strade forestali. Include alcuni tratti con traffico maggiore e attraversa strade che è meglio superare a piedi, ma questo è ampiamente compensato da bellissimi sentieri nel bosco e da sentieri larghi quanto il manubrio di un triciclo.

Partiamo da Jarov e, dopo aver attraversato la fastidiosa Spojovací, ci aspetta solo il passaggio di una cresta con una colonia di orti, dietro la quale si nascondono Hrdlořezy. La pista ciclabile sale leggermente su una strada asfaltata, ma abbiamo evitato pigramente la salita passando sul prato a destra.

Dopo un ponte ferroviario, abbiamo preso una passerella a destra e, seguendo la pista ciclabile n. 1, ci siamo immersi nel boschetto vicino allo stagno Hořejší. La seconda opzione, il percorso tra Rokytka e lo stagno, è stata scartata a causa dell'attuale stato fangoso del sentiero.

Alla fine dello stagno non potevamo credere ai nostri occhi quando la pista ciclabile ci ha spinti a salire scale semi-diroccate, ma purtroppo la mappa non mentiva. Dopo questa difficile salita, il ciclista deve prendere la bici sulle spalle e arrampicarsi per le scale fino al sovrappasso della Průmyslová. Dopodiché ci aspettava una strada liscia fino a Hloubětín.

L'attraversamento delle trafficate Poděbradská e Kolbenova è fortunatamente l'ultimo per molto tempo, e la strada verso sinistra lungo il concessionario conduce finalmente fuori dalle zone trafficate.

Non si può dire che il brutto superi la bellezza, dato che il percorso ci porta prima accanto a uno sciame di case prefabbricate clonate, poi attraverso i tunnel della tangenziale in costruzione, e i ciclisti più veloci potrebbero andare a sbattere contro la recinzione dell'aeroporto di Kbely, per fortuna davanti agli occhi della polizia militare.

A Kbely ci ricolleghiamo alla pista ciclabile segnata, che corre lungo la linea ferroviaria, dalla quale però alla fermata devia a sinistra verso la città. Per la via Jilemnická usciamo da Kbely e seguiamo dritto fino all'area del castello di Ctěnice.

Per evitare di dover proseguire sulla strada a destra, aggiriamo il castello da sinistra lungo il muro del giardino. La ricompensa è una piacevole pedalata lungo lo stagno e attraverso una pista ciclabile segnata nel bosco fino a Vinoř.

Lì abbiamo cercato un po' goffamente il castello, che ci ha accolto con una sbarra e un divieto d'ingresso alla portineria. Apparentemente appartiene al Ministero dell'Interno, quindi probabilmente non è possibile visitarlo, almeno non in abiti civili e liberamente.

Dal castello si può fuggire attraverso il cortile della cooperativa agricola locale fino a Piazza Vinoř e proseguire a destra verso lo stagno vicino che segna l'ingresso al tratto più bello del percorso: il sentiero didattico Vinoř-Satalice.

L'ingresso è consentito anche ai ciclisti, anche se più ci si addentra più il percorso si trasforma in un sentiero scosceso nel bosco. Le acrobazie sul manubrio per superare gli alberi caduti valgono la pena. Inoltre, i pannelli didattici e gli alberi commemorativi sono una buona scusa per fermarsi.

A Satalice non volevamo allungarci fino a Radonice lungo la pista ciclabile, quindi abbiamo scelto un percorso più corto ma non segnato lungo la via K Cihelně. La strada è piuttosto trafficata, ma attraversarla non richiede molto tempo ed è sopportabile. Sopra la Novopacká a quattro corsie passa un cavalcavia, mentre la Náchodská è meglio attraversarla a piedi. Poi ci ricolleghiamo a destra alla pista ciclabile e ci riposiamo a lungo dal traffico.

La pista ciclabile passa ai piedi del castello di Počernice, dopo una curva a sinistra si apre la vista sui prati accanto alla Východní spojka. Passiamo la diramazione verso Ikea (un incrocio tortuoso) e il percorso asfaltato ci porta vicino a due stagni fino al sottopasso dell'autostrada D11. Dietro questo proseguiamo dritto (si può anche andare a destra sull'asfalto, ma non ci piace ;) ) e attraverso il bosco Xaverovský fino al cavalcavia sulla Východní spojka, che scende a Dolní Počernice.

Lì non abbiamo resistito alla deviazione verso il parco sulla diga dello stagno di Počernice. La bella vista è rovinata solo dal mostro di cemento brutto del ponte alla fine. Si può attraversare il parco e risalire sulla pista ben segnalata verso il centro. Corre sull'asfalto senza deviazioni, tranne un piccolo intermezzo prima di Kyje, quando per qualche motivo i ciclisti sono fatti deviare per 300 metri per poi tornare sulla stessa strada poco dopo.

A Kyje facciamo il giro della chiesa di San Bartolomeo e passiamo sotto il sottopasso presso la stazione Praha-Kyje, le cui rotaie poco dopo attraversiamo in sotterranea, per poi risalire a zig zag fino a Hloubětín. Il déjà-vu è giustificato: qui ricolleghiamo con il percorso fatto all'andata, che ci porta di nuovo a Žižkov.