Stadtradeln: RS13 - Blau gegen Gelb

Auf dieser Tour hat man einen direkten Vergleich der Planungsvarianten für der Radschnellweg Karlsruhe - Rastatt (RS13) im Abschnitt Durmersheim.

Variante gelb (Vorschlag Regierungspräsidium): Startpunkt ist an der Nordumfahrung Bietigheim. Von dort geht es östlich der alten Bahnline Richtung Norden nach Durmersheim in das Gewerbegebiet südlich der Malscher Straße. Dieses wird auf gesamter Länge durchfahren und dann die Malscher Straße gekreuzt. Weiter geht es entlang des Moserareals in die Industriestraße auf welcher das Kieswerk durchfahren wird. Bei der S-Bahn-Haltestelle Durmersheim Nord geht es dann über die Triftstraße zurück in den Ort. Hier soll es in einigen Jahren eine Bahn-Unterführung geben. Bei der Hardtsporthalle geht es in die Heilmhotzstraße, an der neuen Mensa vorbei, weiter nach Norden zum Ortsrand. Die B36 wird auf der Bürgerbrücke überquert und es geht weiter Richtung Rheinstetten / Merkurstraße. Im Planungsverlauf würde als nächstes die B36 gekreuzt werden. Soweit die Planungsvariante gelb, der Vorzugsstrasse des Regierungspräsidiums. Variante blau (ADFC-Vorschlag): Statt zur Merkurstraße, fahren wir nun Richtung Basheide und überqueren auf der dortigen Brücke die Bahnlinie. Nach einem kleinen Schlenker erreichen wir die Baustraße der Bahn. Dieser folgen wir nun nach Süden bis zur Triftstraße in Durmersheim. Diese wird überquert und es geht weiter nach Süden, immer entlang der Bahnlinie wobei der im Osten liegende Stürmlinger See passiert wird. Nach Querung des Leonharderwegs geht es dann unter der Malscher Straße hindurch und bis zur ersten Brücke über Bahnlinie und B36 in Bietigheim. Hier endet Die Tour, doch die Variante blau des geplanten Radschnellwegs würde weiter entlang der Bahnline an Bietigheim und Ötigkeim vorbei nach Rastatt führen.