Dunarea MTB Blue 82 km (ADE 292) Oltenita - Dunarea - Manastirea - Spantov - Oltenita

*** Kwiecień 2024. Długość trasy: 82 km. Offroad / droga żwirowa: 60 km; asfalt / płyty betonowe: 22 km

*** Opis, mapa i zdjęcia autorstwa Andrei Stana

*** Czas trwania: 7h w moim przypadku, umiarkowane tempo; ten czas zawierał wystarczająco dużo przerw na podziwianie krajobrazów, robienie zdjęć i przerwy na kanapki. Typ roweru: MTB XC hardtail (to nie jest eBike). Zdjęcia zostały zrobione na trasie przesłanej, ale mogą pochodzić z różnych okresów / pór roku.

*** Moje ulubione: --- droga wzdłuż Dunaju i przez pas lasu przy brzegu między km 3,8 - 36,3

Rozpocząłem tę podróż w mieście Oltenita, a po ominięciu obszaru dworca wjechałem na drogę w płytach betonowych, a następnie kontynuowałem drogą żwirową aż prawie do brzegu Dunaju. Między km 3,3 - 35,8 cieszyłem się najlepszą częścią podróży - towarzysząc wielkiej rzece i widokom, które się otwierały w kierunku wody. Między drogą gruntową na wale a Dunajem znajduje się las o zmiennej szerokości - na początku węższy, a następnie szerszy. Sekcje, w których las przechodzi bardzo blisko brzegu, przeplatają się z obszarami, w których prowadzi cię bardziej w głąb pasa leśnego - gdzie obfita roślinność (lub tu i ówdzie obszary, które mogą być lekko zalane) utrudniła wytyczenie szlaku tuż przy wodzie.

Między km 9,5 - 10,5 nastąpił krótki objazd po pięknym półwyspie Ulmeni, a następnie począwszy od km 25,4 - 27,7 z przeciwną stroną wyspy Albina. Od km 37,5 podążałem 10 km drogą gruntową na wale w kierunku wioski Manastirea, a na skrzyżowaniu z DN 31 przeszedłem drogą obok separatora drogowego na żółto i zszedłem kilka metrów po wale betonowym - podróżując tą trasą przez 2,4 km do wejścia do wioski Manastirea. Między km 50,2 - 65,7 kontynuowałem po asfalcie na DN 31, a następnie ponownie wszedłem w teren, jadąc między km 66,3 - 75,6 drogami gruntowymi znajdującymi się na wale. Po przejechaniu przez 1,1 km drogą gruntową nadszedł czas na odcinek 3,5 km po drodze żwirowej aż do wejścia do miasta Oltenita, z którego kontynuowałem na asfalcie do miejsca, z którego rozpocząłem tę wyprawę rowerową.

*** Dla części trasy, która odbywa się po asfalcie - w większości przypadków znalazłem sposoby na uniknięcie intensywnego ruchu - używając odcinków znajdujących się obok drogi (jak na przykład - dodatkowa przestrzeń obok pasa ruchu, tereny zielone; lub ścieżki rowerowe tam, gdzie istniały), bądź ulic o mniejszym natężeniu ruchu - co dla mnie było wystarczająco bezpieczne.

Bawcie się dobrze :)