Perpignan to Avinyonet de Puigventós

Jazda na Col de Panissars była znakomita. Trasa była w większości dobrze utwardzona ścieżkami rowerowymi i drogami, w tym trochę asfaltu i trochę betonu po przejechaniu Riunoguès. Niestety, około 3 km od Col de Panissars do nieco przed skrzyżowaniem z N-II były absolutnie fatalne. Tylko wykwalifikowany rowerzysta górski mógłby to polubić. Te około 3 km były nie tylko nieutwardzone, ale bardzo kamieniste z kilkoma strasznie stromymi odcinkami, co było niebezpieczne do jazdy, a nawet bardzo trudne do prowadzenia rowerów pieszo. Strome nachylenia i mocno erodujący stan drogi utrudniały prowadzenie rowerów z ciężkimi sakwami. Niestety, próbując przejechać lepsze fragmenty tego złego odcinka, moja żona upadła dwa razy, na szczęście bez poważnych obrażeń. Dlatego nie polecamy tych trzech kilometrów nikomu, kto nie jest doświadczonym rowerzystą górskim.

Będąc w większości nowi w Hiszpanii (spędziliśmy tydzień pedałując po Kraju Basków dziesięć lat wcześniej), nie byliśmy pewni warunków jazdy na głównych drogach, więc polegaliśmy na trasach rowerowych Google Maps. Nie powinniśmy tego robić. Google nie tylko nie ostrzegło nas przed fatalną drogą zaraz po Col de Panissars, ale poprowadziło nas po lokalnych drogach wymagających częstych skrętów, a także po drogach bocznych w okolicach Figueres, gdzie drogi nieutwardzone były złe, a część trasy po prostu nie istniała. Byłoby dużo lepiej, gdybyśmy po prostu pozostali na N-IIa i N-260, gdy zbliżaliśmy się do Figueres, a później do Avinyonet de Puigventós.

Należy zauważyć, że N-II i N-260 miały na ogół doskonałe pobocza. Czuliśmy się bardzo komfortowo, jeżdżąc po tych drogach.