Alpago Zoldana

Z Alpago do doliny Val Zoldana

KARTA TECHNICZNA W kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara - długość = około 54 km - przewyższenie w górę/w dół = +850 m Min/Max wysokość = 360 / 645 - Trudność techniczna = 3/7 - G.D. = 49 ŚREDNI

UWAGA 1) Oprócz parkingu w punkcie startowym trasy (Loc. Paludi, przy Hotelu Dante) wskazano także dwa inne możliwe parkingi (P1 i P2) w miasteczku Ponte delle Alpi.

UWAGA 2) Po dotarciu do punktu wp M na wysokości 610 m można skrócić trasę o około 12 km i 150 m przewyższenia, rezygnując z odcinka: Soffranco - Mezzocanale, gdzie znajduje się stara Trattoria da Ninetta i przechodząc bezpośrednio przez most na rzece Maè.

OPIS: Z parkingu przy Hotelu Dante niemal natychmiast przejeżdża się przez SS 51, a następnie wspina po ścieżkach i polnych szlakach na południowych zboczach Piaia. Tam, przez niski, nieznany szlak, zjeżdża się do Lastreghe, a następnie do historycznego mostu nad Piave. Dociera się do zachodniej peryferii Ponte Nelle Alpi (blisko parkingu wp P1), następnie zjeżdża do zalewowego terenu Piave, podążając przez kilka kilometrów wzdłuż rzeki. Wjeżdża się na SS w kierunku Belluno, przecina ją i dociera do Safforze w pobliżu starej willi. Nowo wybudowana ścieżka rowerowo-piesza pozwala teraz łatwo dojechać do Polpet; droga pozostaje wysoko położona i panoramiczna nad doliną, potem skręca na północ do końca w Pian di Vedoia.

Przez długi odcinek jedzie się starą drogą krajową, jadąc blisko linii kolejowej do Calalzo aż do Fortogna; potem skręca się w górę trzymając po stronie bocznej terenu rzemieślniczego i przejeżdża przez zwykle suchy żwirowy koryto potoku Desedan. Kilka chwil później, zostawiając po lewej drodze do Pian Caiada, kontynuuje się do wsi Faè Alto. Na początku wsi trzeba skręcić w prawo na strome schody (nieprzejezdne rowerem), które nadjeżdżają nad linię kolejową i po około 100 m prowadzą do Faè Basso, blisko znanej restauracji "4 Valli". Po przejeździe pod drogą krajową jedzie się krótkim odcinkiem równoległym w strefie rzemieślniczej (południowy peryferyj Longarone). Od wp K jedzie się krótkim fragmentem SS (mniej niż 500 m), a następnie skręca w lewo na Pirago.

UWAGA: manewr przejazdu nie jest tu dozwolony, więc należałoby zostać na SS aż do Longarone...

Z Pirago podjeżdża się pod górę po lewej stronie Val Zoldana (prawa strona orograficzna potoku Maè); droga, o dość nierównym nachyleniu, naprzemiennie ma asfalt i bardzo dobrą szutrową nawierzchnię. Po dotarciu do wp M można skrócić trasę zjeżdżając do mostu Igne (patrz UWAGA 2), ale jeśli nie ma poważnych powodów do rezygnacji, polecam kontynuować; dolina jest piękna: często wychodzi się z lasu na polany oferujące panoramiczne widoki na miasteczko Igne i szczyty po przeciwnej stronie i można też podziwiać 2 efektowne wodospady, zanim przejedzie się przez wioskę Soffranco. Kilka chwil później stroma betonowa rampa zapowiada najwyższy punkt trasy na 645 m. Krótki zjazd, powieszony mostek nad Maè i znajdziesz się przed starą trattorią da Ninetta (którą bez wahania polecamy za doskonałą i renomowaną kuchnię).

Zmęczeni i po odpoczynku wraca się tą samą drogą do wp M, gdzie tym razem zjeżdża się w lewo do mostu Igne. Zawieszony 100 m nad dnem Maè robi duże "wrażenie", ale jest całkiem stabilny i można go przejechać w siodle bez problemu. Po zdobyciu drugiego brzegu szybko jedzie się kilometr po SS, aż do wlotu do tunelu, który omija się, skręcając w prawo na starą trasę. W Longarone dojeżdża się do lewej strony Piave przez Dogna i Provagna. Na niektórych odcinkach unika się asfaltu wjeżdżając do sosnowego lasu, który oddziela nas od koryta Piave, po czym wspina się do Soverzene. Pozostaje teraz sugestywny odcinek łączący Paiane (w Alpago), ciasno uwięziony między skałą a Piave, z kładkami i tunelami (już opisany w trasie nr 247 "Di qua e di la del Piave"), który podąża w niewielkiej odległości kanałem Enel aż do miejscowości Paludi. Po przejeździe przez strefę rzemieślniczą odnajduje się SS 51 w pobliżu Hotelu Dante, skąd zaczęliśmy wycieczkę.