Lacul Vidra MTB Yellow 76 km Voineasa - Cataractele Lotrului - L. Balindru - L. Vidra - Fratosteanu - drumul Strategica - Voineasa (ADE 253)

Długość trasy - 76 km. Off-road / droga gruntowa - 53 km; asfalt / płyty betonowe - 23 km.

*** opis, mapa i zdjęcia na stronie FB "Green trails MTB outdoor-fun".

Czas trwania: 10h w moim przypadku, przyzwoity rytm, ale z częstymi przerwami na podziwianie krajobrazów, zdjęcia, przerwę na lunch.

Ta wersja delektowania się pięknymi widokami na jezioro Vidra z leśnej trasy Strategica - ale eliminując dużą część spartaniady, której doświadczyłem na dobrych odcinkach tradycyjnej wycieczki Strategica o długości 60 km - jest zdecydowanie bardziej w moim stylu rowerowym, bardziej relaksującym, z przyjaźniejszą sekwencją podjazdów / zjazdów.

Rozpocząłem trasę w Voineasa – do km 3,7 jechałem po asfalcie, a potem przeważnie po drodze gruntowej do km 31,8, gdy znów wszedłem na DN 7A. Droga prowadziła głównie pod górę od startu do km 27,5 do zapory Vidra, ale dla mnie była to bardzo przyjemna jazda do zapory – z drogą wijącą się przez las, towarzyszoną przez rzekę Lotru, całkowicie wznoszącą się w wielu miejscach przez małe odcinki płaskiego terenu lub nawet łagodnych zjazdów – przyjemne pedałowanie w tym otoczeniu z świeżym zapachem zieleni lasu.

Przedłużyłem jazdę do km 1,8 i km 4,7, a włożyłem trochę więcej wysiłku w podejście między km 10,7 - 12,5, gdzie przeszedłem przez most nad rzeką Lotru, nie wcześniej jednak przechodząc obok małego i pięknego wodospadu na km 11, po którym szedł niemal płaski szlak między km 12,6 - 14 oraz bardziej wymagający podjazd między km 15,4 - 16,1. Na km 14,3 trzymałem się dalej na szerokiej drodze, skręciłem w lewo na km 15,7 i dotarłem do mostu w zaporze Balindru na km 16,3, gdzie kontynuowałem drogę w lewo. Między tym mostem a km 26 droga była pofałdowana bez wymagających wzniesień; przeszedłem obok kolejnego małego i ładnego wodospadu na km 18,6. Następnie następował wymagający podjazd między km 25,8 - 27,5 po starej drodze wyłożonej kostką, ale w wielu miejscach łatanej drogą gruntową, docierając do zapory Vidra na km 27,5. Odcinek drogi między km 27,5 - 31,8 jest głównie płaski lub przeplatany odcinkami łagodnych zjazdów (od km 28,3 pedałowałem 1 km po drodze z płyt betonowych).

Droga kontynuowała się między km 31,8 - 41,1 w górę. Bardzo mocno przycisnąłem na wymagającym podjeździe w zakrętach, na asfalcie, między km 31,8 - 36,2 na DN 7A (tutaj też miałem trochę pushbike), a następnie skręciłem w prawo na km 36,2 na leśną drogę gruntową, która miała mnie zabrać, na bardzo wymagający podjazd z dużymi pushbike'em, w górę leśną drogą Strategica. Na km 37 trzymałem prawo, a na km 40 w lewo, docierając do km 40,1 na leśnej drodze gruntowej Strategica (niedługo przed wejściem w Strategica znajdowało się kilka set metrów na trawiastym szlaku, gdzie możesz mieć wrażenie, że zgubiłeś drogę, ale wyszedłem tam, gdzie trzeba), gdzie również zrobiłem 10-metrowy objazd do najładniejszego punktu widokowego tej podróży rowerowej – z widokiem na jezioro Vidra, po którym kontynuowałem w umiarkowanym wzniesieniu przez prawie 1 km.

A nagrodą za wysiłek włożony w podjazdy, które pedałowałem dotąd – bardzo ładny zjazd między km 41,1 - 63,8, przerywany 1,5 km płaską trasą na km 45,8. Na km 44,8 dotarłem do miejsca, gdzie trzeba otworzyć i zamknąć ponownie drewnianą bramę ograniczającą dostęp zwierząt domowych; droga znów wyprowadziła mnie do dwóch małych uroczymi wodospadów na km 51,8 i km 53,5, docierając do wioski Ciungetu na km 61,8, gdzie wszedłem na asfalt, a po zakończeniu zjazdu na km 63,8 – rozpoczęcie przed ponad 22 km – kontynuowałem na płaskim, aż zwróciłem w lewo na km 67,2 na DN 7A - skąd pedalowałem na falach do km 75,5 w Voineasa, gdzie skręciłem w prawo, z tego miejsca w 300 metrów pod górę do miejsca, z którego ruszyłem w trasę.

Wycieczka, która bardzo mi się podobała, z pięknymi krajobrazami i długimi odcinkami, po których jeździłem z dobrym nastrojem po drodze, która przeszła przez piękne lasy w orzeźwiającej wodzie, która płynęła obok niego.

Wycieczka zrealizowana w czerwcu 2020. Typ roweru: MTB XC hardtail (nie jest to E-bike).

Dostęp samochodowy. Przyjeżdżając z kierunku Bukareszt - skręciłem w lewo z DN 7 w wiosce Brezoi, kontynuując na DN 7A do Voineasa; także w czerwcu 2020 jechałem trasą, którą zjechałem z DN 67C Transaplina w Obarsia Lotrului, skąd kontynuowałem w lewo na DN 7A do Voineasa; w obu przypadkach - nie natknąłem się na odcinki offroad na tych odcinkach drogi.

Zabawa :)