Rotschau Fichtelberg Klingenthal

Tę trasę pokonałem we wrześniu 08 na rowerze szosowym. Od Rotschau do Fichtelbergu jest !PERFEKCYJNA! do jazdy na rowerze szosowym, ponieważ jakość dróg jest bardzo dobra, a dzięki drogą bocznymi rzadko przeszkadzają samochody. Po Eibenstocku wspina się w kierunku Sosa, zjeżdża do Anthonsthal i z powrotem w górę do Anthonshöhe. To jest mały trudny odcinek trasy. Potem jednak znów staje się płasko, aż do Fichtelbergu. Trasę przez Czechy mocno oparłem na trasie uwe_ewald - dziękuję za wzór. Jednak następnym razem pojechałbym inaczej. Wybrane drogi boczne są częściowo bardzo złe i prawdopodobnie nie będą się poprawiać. Rzadko widać tutaj samochody, ale poświęciłbym je dla lepszej trasy. Dlatego być może lepiej wybrać główne drogi, jeśli ma się litość nad swoim materiałem wyścigowym. Szczególnie odcinek od Nove Hamry raczej przez Prebuz zamiast Jeleni. Kto również jedzie do Bublavy, to tutaj się zgubiłem i zjechałem bardzo złymi drogami z powrotem do (Klingen-)Dolinę - lepiej jechać główną drogą przez centrum miejscowości. Od Klingenthal drogi znów są idealne. Od Klingenthal kolejny raz wspina się na Aschberg w kierunku Mühlleithen, raczej nie dla niedzielnych rowerzystów, którzy mogą spokojnie zostać w dolinie i jechać do Beerheide przez Muldenberg i Hammerbrücke. Od Beerheide nierówności są prawie pokonywane i w zasadzie idzie się już tylko w dół, oprócz między Rodewisch a Lengenfeld oraz Mhlwand w górę do Rotschau czekają jeszcze ostatnie małe nierówności, a potem na liczniku znów pojawia się 165 km więcej i około 3000 m przewyższenia. Świetna trasa, która zajęła mi 7 godzin jazdy, ale można ją również podzielić na 2 dni.

Pozdrawiam Karsten Franz