49 - Thonon / Annemasse

Eine Fahrradroute, die in Annemasse, Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich beginnt.
ÜbersichtÜber diese Route

Diese Verbindungsstrecke ist interessant für reisende Radfahrer, die aus der Schweiz oder Deutschland in den Süden fahren. Sie bietet eine Entdeckungstour, mit Rückfahrt im Zug (auch auf halbem Weg, von Bons-en-Chablais oder Machilly). Streckenrichtung: Nord/Süd. Wegpunkte und Verbindungen: Sciez (Trennung vom Circuit du Bas-Chablais Nr. 31); Brens (Kreuzung mit dem Tour des Voirons Nr. 27 und dem Circuit de la Vallée Verte Nr. 28); Machilly (Kreuzung mit den Balcons d'Annemasse Nr. 26). TER-Bahnhöfe: Bons-en-Chablais, Machilly, Annemasse. Beschreibung: Diese Strecke, die die beiden großen Städte im Norden von Haute Savoie verbindet, hat ihre Meriten: charmante Dörfer im Hinterland, Waldpassagen, Blick auf den Machilly-See. Der Start erfolgt gemeinsam mit dem Circuit du Bas Chablais Nr. 3, über die Abfahrt der Avenue de Corzent. Nach Anthy geht es direkt ins Hinterland. In Sciez finden Sie eine neue plötzliche Linksabbiegung, kurz bevor Sie die Departementsstraße erreichen. Jetzt beginnt ein angenehmer Waldanstieg, bei dem Sie ziemlich deutlich die Küste verlassen, um ins Bas-Chablais einzutauchen. Der letzte grenznah Abschnitt führt sanft abwärts nach Ville-la-Grand und Annemasse. Eventuell haben Sie die Möglichkeit, in Sciez nicht über das Hinterland, sondern entlang des Seeufers zu kommen, indem Sie nach Anthy dem Circuit du Bas-Chablais weiter folgen. In Sciez werden Sie dann mit größter Vorsicht die Departementsstraße 1005 überqueren, um den Verbindungsweg wiederzufinden. Radrouten zur Entdeckung, ausgezeichnet vom Département Haute-Savoie im Rahmen des Plans Haute-Savoie Vélo.

Übersetzt, Original anzeigen (Französisch)
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Dauer
41 km
Distanz
483 m
Aufstieg
471 m
Abstieg
---
Ø-Tempo
603 m
Max. Höhe
Frank AlbaneseErstellt vor 3 Jahren
RoutenqualitätWegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
  • Straße

    23,4 km57 %
  • Ruhige Straße

    11,9 km29 %
  • Radweg

    2 km5 %
Untergründe

Befestigt

34,8 km(85 %)

Unbefestigt

2 km(5 %)
  • Asphalt

    34,8 km85 %
  • Natürlicher Untergrund

    0,8 km2 %
  • Unbefestigt (undefiniert)

    0,4 km1 %
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