Molenbeekroute

Diese Fahrradroute schlängelt sich um den Mittellauf der Großen Molenbeek. Der Bach entspringt in Zellik, ändert in Puurs seinen Namen in Vliet und mündet schließlich in Ruisbroek in die Rupel. Neben der Großen Molenbeek trifft man während seiner Entdeckungstour durch Steenhuffel und die weite Umgebung auch auf verschiedene andere Bäche, die alle diesen Bach speisen: Oude Beek, Robbeek, Kleine Molenbeek und Kwadebeek. Etwas im Schatten der Brauerei Palm liegt der frühere Bahnhof von Steenhuffel, heute Leireken genannt. Heute geht man davon aus, dass der Bahnhof seinen Namen von einer verschwundenen Dampflok erhielt. Diese wiederum soll nach einem beliebten Lokführer benannt worden sein: Valère oder Leireken. Auch der Radweg, der vor der Tür des Bahnhofs verläuft, trägt mittlerweile diesen Namen. Der Bahnhof wurde ab 1880 erbaut, um auf der Bahnlinie Londerzeel-Steenhuffel-Opwijk-Aalst zu dienen. 1952 wurde der Bahnhof Steenhuffel geschlossen. 1978 gab es jedenfalls gute Nachrichten für Radfahrer und Wanderer: Die frühere Bahnstrecke zwischen Londerzeel und Opwijk wurde in die Fahrrad- und Wanderroute Leirekensroute umgewandelt. Die Gemeinde Londerzeel, zu der Steenhuffel gehört, wurde Eigentümer des Bahnhofs, doch das verhinderte nicht, dass das Gebäude langsam verfiel. 1984 erhielt die Vereinigung Leireken das Gebäude für einen Zeitraum von 35 Jahren in Erbpacht. Dank des Engagements vieler Freiwilliger und der Öffnung eines Wochenendcafés hat sich der frühere Bahnhof zu einem der bekanntesten Treff- und Rastplätze für Radfahrer und Wanderer in Flandern entwickelt. Im gemütlichen Café und auf der Terrasse mit Blick auf einen Zugwagen von 1935 finden Erholungssuchende sicherlich ihr Interesse. Leireken liegt sehr strategisch: Gleich zwölf Fahrrad- und zehn Wanderwege beginnen dort oder führen daran vorbei. Die Fahrradwege sind (selbstverständlich) die Molenbeekroute und außerdem die Bockerijdersroute, die Heemroute, die Grimbergse Molens, Vlassenbroek und Sint-Amands, Kartelobos, die Kravaalbosroute, die Ros Beiaardroute, die Vaartroute, die Notelaarsroute, die Houtekietroute, die Rondelzeelroute und die Steendonkroute.

SICHERHEIT Relativ sicherer Weg.

ART DER STRASSE Generell Straßen in gutem Zustand. 15 % verkehrsfreie Strecke.