Gravel Côte de Toul
Eine Fahrradroute, die in Nancy, Grand Est, Frankreich beginnt.
Übersicht
Über diese Route
Man biegt am Eingang von Clairlieu rechts ab, um in den Forêt de Haye einzufahren. Waldwege folgen und kurz vor Villey-le-Sec wieder herauskommen.
Im Dorfzentrum links abbiegen, das Fort umrunden und dem Weg bis zur Straße folgen, die nach Chaudeney hinabführt. Die erste Forststraße rechts nehmen, die uns nach Dommartin-lès-Toul führt.
Toul durchqueren und der D118 (Südwest-Richtung) nach Choloy-Ménillot folgen, dann dem Schild nach Domgermain folgen. Die Eisenbahnlinie überqueren und sofort links abbiegen. Die kleine Straße führt bergauf in Richtung Domgermain. Vor dem Dorf rechts abbiegen und zum Fort (Mobilfunkantennen) hinauffahren. Von dort dem Weg entlang dem Grat der Côte de Toul folgen. Auf Höhe von Mont-le-Vignoble hinab nach Blénod-lès-Toul fahren.
Die Landstraße links nehmen und Blénod durchqueren. Rechts auf die D11 Richtung Bulligny abbiegen, dann links nach Crézilles. Das Dorf durchqueren und geradeaus weiterfahren. Man überquert die Autobahnbrücke, gleich danach die D674 (Vorsicht vor Autos). Die kleine Straße führt durch den Bois de Crézilles nach Ochey.
Links abbiegen und an der Luftwaffenbasis entlang fahren. Die D904 überqueren und in den Wald einfahren. Der Weg wird ziemlich steil, dann trifft man auf den Weg aus Bicqueley. Abfahren (man passiert etwas oberhalb der "Deuille", der Quelle eines unterirdischen Flusses, schöner Brunnen nach Regen) auf einem recht schlechten Weg, dann wieder hinauf zur Ferme des Gimeys. Hier trifft man wieder auf Asphalt und folgt dem Tal der Ste. Anne bis nach Sexey-aux-Forges (ehemaliger Herrenhof, heute Unterkunft).
Links abbiegen in Richtung Manon, dann über die Straße zurück nach Clairlieu und Nancy.
- -:--
- Dauer
- 75,5 km
- Distanz
- 1.024 m
- Aufstieg
- 1.019 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- 397 m
- Max. Höhe
Fotos von der Route
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Forst- / Feldweg
24,9 km
(33 %)
Ruhige Straße
19,6 km
(26 %)
Untergründe
Befestigt
37,8 km
(50 %)
Unbefestigt
19,6 km
(26 %)
Asphalt
34,7 km
(46 %)
Schotter
15,1 km
(20 %)
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