NL236: Zauberhafte Dünenwelt
Eine Fahrradroute, die in Schagen, North Holland, Netherlands beginnt.
Übersicht
Über diese Route
Von Callantsoog geht es entlang der Straße nach Sint Martenszee, von dort durch die Dünen nach Petten.
Im Bereich von Petten wurden vor einigen Jahren umfangreiche Küstenschutzmaßnahmen durchgeführt. Vor dem alten Deich wurde eine breite und üppige Dünenlandschaft erschaffen. Petten war in früheren Zeiten stark gefährdet. Dreimal zwang die See, den Ort Richtung Osten zu verlagern. Beim 4. Mal waren die deutschen Besatzer ausschalgebend. Man kann sagen, dass heute die Pettener Küste Ihr altes Antlitz wiedererhalten hat.
Die Schutzmaßnahmen erstrecken sich bis nach Camperduin. Hier ist ganz nebenbei ein herrlicher Strand mit einer Lagune entstanden. Mehrere Strandbistros haben sich dort angesiedelt. Schöner kann ein Strand nicht sein. Wenn man Glück hat, kann man an den Hängen der Schoorlschen Dünen Gleitschirmflieger bei Ihrem Sport beobachten.
Bei Camperduin geht es dann hin ein die Schoorlschen Dünen, die eine Breite von 5 km haben und bis auf 55 m hoch aufragen. Weißer Sand, violette Heide und dunkelgrüne Kiefernwälder prägen das Bild, das sich beim Durchfahren permanent verändert. Der Wolkenzug, die hügelige Geländeform und der abwechslungsreiche Bewuchs sorgen für ein reiches Farbenspiel.
Auch der kleine Ort Schoorl ist sehenswert. Im Bereich der Ortschaft liegen zwei der sogenannten Kletterdünen, die man besteigen kann und dann entweder herunterrollen oder im Winter mit viel Glück herunter rodeln kann. Eine Mordsgaudi für die Kinder. Von Schoorl geht es dann durch die Polderlandschaft mit vielen Deichen, Gräben, Kanälen und Poldermühlen zurück nach Petten und von dort weiter nach Callantsoog.
- -:--
- Dauer
- 43,5 km
- Distanz
- 142 m
- Aufstieg
- 142 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- 38 m
- Ø-Tempo
Fotos von der Route
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Radweg
28,6 km
(66 %)
Ruhige Straße
9,8 km
(22 %)
Untergründe
Befestigt
32,7 km
(75 %)
Unbefestigt
2,2 km
(5 %)
Asphalt
25,7 km
(59 %)
Beton
4,6 km
(11 %)
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