Chilliwack to Hope

Trotz des leichten Regens, dem wir während eines Großteils der heutigen Fahrt ausgesetzt waren, stellte sich die Route als ziemlich großartig heraus, mit einer kleinen unvermeidbaren Ausnahme.

Zuerst, als wir im südlichen Teil von Chilliwack gestartet sind, sind wir wahrscheinlich sieben oder acht Meilen gefahren, bevor wir schließlich die Stadt verlassen haben. Trotz vieler städtischer Fahrten waren wir fast ständig auf Radwegen oder Straßen mit Fahrradspuren. Die einzige Straße ohne Fahrradspur war die Chilliwack Central Road, aber der Verkehr war ausreichend leicht und die Straße breit genug, sodass dies kein Problem darstellte.

Die eine unvermeidbare Ausnahme war die Brücke, die den Fraser River auf der Highway 9 überquert. Während der Highway selbst einen hervorragenden Seitenstreifen für Fahrräder hatte, wurde die Brücke offensichtlich lange vor den heute breiteren Automobilen und dem Wunsch, Platz für Fußgänger oder Fahrräder zu schaffen, gebaut. Trotzdem gab es (zum Glück) Schilder, die die Fahrer warnten, dass Fahrräder und Fußgänger ebenfalls das Recht auf die Brücke haben.

Als wir auf den Highway 7 kamen, fanden wir eine großartige, relativ wenig befahrene Straße mit exzellentem Seitenstreifen und schöner Landschaft. Es war eine einfache, größtenteils flache Fahrt zur Highway 1-Brücke nach Hope.