Doble cruce de los Andes por pasos Futaleufu y Río Encuentro

Esquel - Trevelin - Futaleufú über Paso Futaleufú - Pto Ramirez - Palena - Corcovado über Paso Río Encuentro - Trevelin - Esquel.

Es etwas mehr als 300 km, aber da einige Segmente das Programm nicht erkennt, erscheinen weniger.

Esquel - Trevelin asphaltiert, der Rest ist Schotter.

Gebirgsstraße. Viele Anstiege und Abstiege, Steine und Wind. Im Sommer tagsüber ist es schön, aber nachts sehr kalt. Von Corcovado nach Trevelin gibt es kein Wasser auf dem Weg.

Palena - Corcovado ist der härteste Abschnitt. Viele sehr steile Anstiege.

Mit Gepäck (Zelt, Kochgeschirr, Tasche, Isomatte, viel Essen usw.) wird es ziemlich hart. Wir haben es in 8 Tagen gemacht.

Tag 1: Esquel - Trevelin - Asphalt, sehr ruhig.

Tag 2: Trevelin - Rio Grande (Campingplatz wenige km vor Paso Futaleufú). Der Weg ist in sehr schlechtem Zustand. Es blies viel Wind, also sind wir bis dahin gekommen, die Idee war, bis Futaleufú zu fahren.

Tag 3: Rio Grande - Futaleufú - Einige ziemlich steile Abschnitte, aber ok. Ein asphaltiertes Stück.

Tag 4: Futaleufú - Puerto Ramirez - In Pto. Ramirez gibt es keinen Campingplatz. Es gibt eine sehr schöne Unterkunft links an der Kreuzung (es ist ein kleines Dorf mit ein paar Häusern).

Tag 5: Pto Ramirez - Palena - Die Landschaft wird trockener. Es gibt nur einen Campingplatz, der der Innenhof eines Hauses ist, aber es ist in Ordnung.

Tag 6: Palena - Corcovado - Sehr harter Abschnitt, sehr steile Anstiege. Die Landschaft wird immer trockener. In Corcovado gibt es einen kostenlosen Campingplatz, der den Fluss überquert, bevor man ankommt, und wenn nicht, gibt es Refugio del Pescador im Dorf, sehr schön und günstig.

Tag 7: Corcovado - Trevelin - Die sanfteren Hänge. Es ist der längste, aber ruhigste Abschnitt. Viel Wasser mitnehmen, denn es gibt keinen nennenswerten Wasserlauf (sauber).

Tag 8: Trevelin - Esquel. Kurzes Stück Asphalt. Vorsicht bei der Psychologie, denn wenn du in Trevelin ankommst, entspannst du dich, weil du schon ankommst, und man sollte den letzten Abschnitt nicht unterschätzen.

Eine unglaubliche Landschaft, die Mühe lohnt sich.

Ich empfehle, einen Wagen mitzunehmen, um das Gewicht der Fahrräder nicht so sehr zu belasten. Mein Fahrrad war sehr beladen, und die technischeren Abschnitte werden schwierig, weil sich das Fahrrad anders verhält oder es sogar kaputtgehen kann...