R1a Wolbrom - Kraków-Krowodrza Górka

R1a Wolbrom - Tonie

Die Radroute in Wolbrom führt durch ein sehr spektakuläres Gelände. Über Nebenstraßen gelangen wir nach Skała, dann durch den Nationalpark Ojców und charmante Kalkstein-Täler. Aus der Sicht einer effizienten Fortbewegung ist ein großer Nachteil der beträchtliche Anteil von Schotter- und Feldwegen. Landschaftlich gehört dies jedoch zu den besten Routen, wobei die landschaftlichen Reize durch deutliche Höhenunterschiede verstärkt werden. Aufgrund der Schwierigkeiten, die Route über lokale Straßen zu führen, verläuft sie im Bereich um Skała über eine zweieinhalb Kilometer lange Strecke auf der Woiwodschaftsstraße 773.

1. Nach Ojców. Die Tour beginnt in Wolbrom, am Kirchengebäude Podwyższenia Krzyża Świętego. Wir fahren bergauf die Gołębia-Straße hinauf und dann bergab die Norwida-Straße hinunter. An der Kreuzung mit der Łukasińskiego-Straße biegen wir rechts bergauf ab. Nach 400 m biegen wir links bergauf ab und bleiben auf der Vorfahrtsstraße. Oben fahren wir geradeaus über eine Kreuzung und dann bergab nach Sucha. Nach 1,5 km erreichen wir eine dreizügige Kreuzung mit einer sehr ungewöhnlichen Vorfahrtsregelung. Wir fahren geradeaus auf die untergeordnete Straße. Nach 1,7 km kommen wir an einem „Vorfahrt gewähren“-Schild an und biegen links ab. Wir überqueren Sucha und nach 2,5 km passieren wir eine viereckige Kreuzung mitten auf Feldern geradeaus. Nach 1 km passiert rechts eine Vorfahrtsstraße, wir fahren geradeaus. Nach weiteren 400 m biegen wir rechts bergab ab. Nach 1,3 km endet die Asphaltstraße und es beginnt ein Feldweg. Wir fahren das Tal entlang, nach 240 m biegen wir rechts bergauf ab. Oben biegen wir rechts in eine Asphaltstraße ein (nebenan steht ein Pfosten mit Wanderwegmarkierungen), passieren ein einsames Haus rechts und fahren geradeaus. Wir erreichen eine Nebenstraßenkreuzung und fahren bergauf geradeaus. Nach 700 m kommen wir an ein Stoppschild, wir fahren geradeaus. Nach 1,5 km biegen wir links ab. Wir fahren 2,7 km geradeaus, verlassen zwischendurch das Dorf Milonki und fahren nach Tarnawa ein. Nach 2,7 km biegen wir rechts bergauf ab, kurz nach der Kreuzung passiert links ein Kindergarten. Für die nächsten 4,9 km bleiben wir auf der Hauptstraße, bis wir fast in Skała ankommen. Dann biegt die Vorfahrtsstraße links ab, wir fahren geradeaus auf einen schmalen Weg und passieren rechts ein Wegkreuz. Dann biegen wir links ab und gleich darauf rechts. Anschließend biegen wir links in die Targowa-Straße ein, fahren diagonal über den Markt und verlassen ihn über die Francesco-Nullo-Straße (an Markttagen muss man rechts abbiegen und vorsichtig über den Platz fahren). Wir fahren auf den Marktplatz (der als Kreuzung der Woiwodschaftsstraßen dient) und folgen der DW773 in Richtung Wolbrom/Olkusz. WIR BLEIBEN 1,8 KM AUF DER WOIWODSCHAFTSSTRAßE, biegen dann links in Richtung Ojców ab. Wir folgen dem Prądnik-Tal ins Zentrum von Ojców.

2. Nach Tonie. Wir verlassen Ojców und fahren das Prądnik-Tal bergab. Wir fahren durch das Tal, gelangen auf eine Asphaltstraße bis zur Kreuzung mit der Hauptstraße. Wir biegen links ab und dann gleich rechts in die Kwietniowe Doły-Straße. Wir kommen auf einen gekennzeichneten Fuß- und Radweg auf Erdweg. Wir fahren durch den Wald und bergauf. Nach Verlassen des Waldes biegt die Route links ab. Wir fahren der Straße entlang, biegen rechts ab und erreichen die Endhaltestelle der Buslinie 220. Wir erreichen das Zentrum von Giebułtów. Beim Kirchengebäude biegen wir links ab und gleich rechts in die Władysława Hermana-Straße. Wir fahren bergab und passieren links einen Friedhof. Nach 1,2 km beginnt eine 700 m lange Schotterstraße. Wir erreichen das Ende der Nebenstraße, fahren geradeaus und bleiben auf Asphalt. Wir biegen rechts in die Na Zielonki-Straße ein. Wir erreichen ein "Vorfahrt gewähren"-Schild und biegen links ab und gleich danach rechts.

3. Weitere Fahrt. Man kann das Zentrum von Krakau über die Łokietka-Straße erreichen. Allerdings muss man mit starkem Auto- und Fußgängerverkehr in der Stadt rechnen. Bei weiterer Fahrt im Stadtgebiet empfiehlt es sich, sich mit dem Daroplan und den Verkehrsberuhigungszonen vertraut zu machen.