Kralupy nad Vltavou (nádr.) - Praha-Smíchov (nádr.)
Eine Fahrradroute, die in Kralupy nad Vltavou, Mittelböhmen, Tschechien beginnt.
Übersicht
Über diese Route
Die Route beginnt am Bahnhof in Kralupy nad Vltavou, der mit den Zuglinien S4, R4, S40, S43, S44 und S45 erreichbar ist.
Von dort gehen wir zur Masaryk-Brücke, über die wir die Moldau auf das rechte Ufer überqueren. Am rechten Ufer fahren wir praktisch bis zum Prager Stadtteil Výtoň.
Die gesamte Strecke folgt dem Radweg 0007, der sich in unmittelbarer Nähe der Moldau befindet. Vorsicht im Abschnitt zwischen Řež und Roztoky u Prahy, wo der Radweg sehr nah am Abhang zum Wasser verläuft. Es gibt hier die Möglichkeit, über Klecany auszuweichen.
Mit der Ankunft in Prag wird unsere Radroute zur Radroute A2. Wir passieren die Fährverbindung P1 zwischen Sedlec und Zámky und kurz darauf auch P2 zwischen Podbaba und Podhoří (hier kann die Tour mit einer Überfahrt ans andere Ufer und anschließendem Umstieg am Bahnhof Praha-Podbaba beendet werden, von wo die Linien S4, R4 und S41 abfahren).
Ein weiterer Orientierungspunkt ist die Fähre P7 in Karlín. Mit dieser Fähre kann man zur Prager Markthalle übersetzen, von wo es nicht weit zur U-Bahn-Station Vltavská (Linie C) und zum Bahnhof Praha-Bubny (S5) ist.
Um die überfüllten Straßen an der Smetana-Uferpromenade zu vermeiden, überqueren wir die Mánes-Brücke (neben dem Rudolfinum) und umfahren das Zentrum über die Kampa-Insel und kehren über die Legionen-Brücke zum rechten Ufer zurück.
Ab der Legionen-Brücke folgen wir den ausgeschilderten Wegen zur Jirásek-Brücke (als erstes, was wir sehen), von wo wir auf die Uferpromenade abfahren, der wir bis zur Výtoň folgen.
An der Výtoň überqueren wir den Fluss mit der Fähre P5 zur Smíchov-Uferpromenade, von wo es nur noch wenige Meter bis zum Ziel sind – dem Bahnhof Praha-Smíchov (S6, S7).
- -:--
- Dauer
- 37,4 km
- Distanz
- 121 m
- Aufstieg
- 107 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- ---
- Max. Höhe
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Radweg
12,7 km
(34 %)
Pfad
5,6 km
(15 %)
Untergründe
Befestigt
23,6 km
(63 %)
Unbefestigt
7,9 km
(21 %)
Asphalt
23,6 km
(63 %)
Natürlicher Untergrund
4,5 km
(12 %)
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