Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee
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Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee

Eine Fahrradroute, die in Sursee, Canton of Lucerne, Switzerland beginnt.

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Übersicht

Über diese Route

17

Schwierigkeitsgrad:

Technisch: mittel

Physisch: schwierig

Ca. 3 Stunden (inkl. studieren der Technik)

Technikthemen:

Steil hinauf

Treppe hinunter

Absatz hinunter

Haarnadelkurve hinunter

Absatz hinauf

-:--
Dauer
43,1 km
Distanz
570 m
Aufstieg
570 m
Abstieg
---
Ø-Tempo
---
Ø-Tempo
RebekkaEst
RebekkaEst

Erstellt vor 8 Jahren

Routenqualität

Wegtypen und Untergründe entlang der Route

Wegtypen

  • Forst- / Feldweg

    18,2 km

    (42 %)

  • Ruhige Straße

    9,1 km

    (21 %)

  • Pfad

    6,4 km

    (15 %)

Untergründe

Befestigt

9,9 km

(23 %)

Unbefestigt

11 km

(26 %)

  • Asphalt

    7,4 km

    (17 %)

  • Schotter

    4,8 km

    (11 %)

  • Unbefestigt (undefiniert)

    2,2 km

    (5 %)

Highlights der Route

POIs entlang der Route

  1. Hebe Bild 1 entlang der Bikemap-Route "Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee" hervor

    Interessanter Ort nach 7,5 km

    Steil hinauf: 1. Kleinen Gang wählen. 2. Nach vorne unten beugen und somit den Körperschwerpunkt nach vorne verschieben. 3. Ellenbogen und Vorderrad für eine erleichterte Steuerung in Richtung Boden drücken. 4. Auf dem Sattel nach vorne rutschen. 5. Hebt das Vorderrad ab, Gewicht weiter nach vorne bringen. Dreht das Hinterrad durch, Gewicht wieder etwas nach hinten bringen. 6. Runder Tritt für eine erhöhte Traktion: Pedalen vorne hinunterdrücken und hinten hochziehen. 7. Bei kleinen Hindernissen kurzfristig die Trittfrequenz erhöhen.

  2. Hebe Bild 2 entlang der Bikemap-Route "Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee" hervor

    Interessanter Ort nach 14,1 km

    Treppe hinunter: 1. Dosiertes Bremsen mit der hinteren Bremse, damit die Räder immer rollen. Vorderbremse nur sehr vorsichtig verwenden. Tempo unter Kontrolle behalten! 2. Beim Überrollen der ersten Stufe sofortige Gewichtsverlagerung mit dem Gesäss hinter den Sattel. 3. Arme und Knie leicht beugen, um die Schläge abzufedern. 4. Wenn das Hinterrad die Stufen erreicht, die Hüfte noch weiter nach hinten strecken um einen Überschlag vorzubeugen. 5. Wenn das Vorderrad die Ebene erreicht, das Gewicht langsam wieder nach vorne bringen, bis auch das Hinterrad in der Ebene angelangt ist.

  3. Hebe Bild 3 entlang der Bikemap-Route "Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee" hervor

    Interessanter Ort nach 23,4 km

    Absatz hinunter: 1. Freiwillig: Sattel absenken für eine vereinfachte Gewichtsverlagerung. 2. Pedalen parallel stellen und aufstehen. 3. Je nach Gefälle, das Gesäss mehr oder weniger weit hinter den Sattel bringen. 4. Der Blick folgt dem zu fahrenden Weg und ist nicht auf das Vorderrad gerichtet. 5. Vor dem Absatz abbremsen, um ihn frei von Bremseinflüssen zu fahren und so nicht zu rutschen. 6. Beim Überrollen der Kante sofortige Gewichtsverlagerung mit dem Gesäss (weiter) hinter den Sattel. 7. Arme werden dabei gestreckt, bleiben aber locker, um Schläge aufzufangen. Auch die Beine bleiben locker. 8. Sobald das Hinterrad die Kante überrollt hat, kann man das Gewicht wieder nach vorne bringen. 9. Wenn nötig, wieder bremsen.

  4. Hebe Bild 4 entlang der Bikemap-Route "Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee" hervor

    Interessanter Ort nach 23,7 km

    Haarnadelkurve hinunter: 1. Freiwillig: Sattel absenken für eine vereinfachte Gewichtsverlagerung. 2. Pedale waagrecht stellen. Inneres Pedal hinten. 3. Arme strecken und mit dem Gesäss hinter den Sattel gehen, damit der Körperschwerpunkt über den Pedalen liegt. 4. In die Kurveninnenseite schauen und nicht den Hang hinunter, sonst fährt man genau dorthin. 5. Kurve möglichst weit aussen langsam anfahren, damit das Hinterrad Platz hat. Rinnen, wenn vorhanden, als Schienen verwenden. 6. Vorsichtig einlenken und Oberkörper in die Kurve drehen. 7. Gleichmässiges Bremsen und gleichzeitiges Treten sorgen für mehr Stabilität. 8. Vorderbremse nicht zu stark ziehen, damit das Rad noch genug Traktion hat. 9. Zum Kurvenende vorausschauen. 10. Nach dem Scheitelpunkt die Bremsen lösen und mit Schwung aus der Kurve fahren.

  5. Hebe Bild 5 entlang der Bikemap-Route "Grosswangen-Ostergau-Höhewald-Schötz-Mauensee" hervor

    Interessanter Ort nach 28 km

    Absatz hinauf: 1. Sitzend und mit viel Schwung anfahren. 2. Oberkörper zum Lenker hinunterbeugen. 3. Vorderrad mit einem ruckartigen Zug am Lenker und einem kräftigen Pedaltritt, wenn möglich, entlang der Stufe hochziehen. 4. Aus dem Sattel gehen und Oberkörper und Gesäss explosionsartig nach vorne schieben. 5. Hinterrad entlang des Absatzes hochziehen und das Bike unter sich nach vorne bewegen.

  6. Interessanter Ort nach 28,5 km

    Achtung, nach weiteren 60m entlang der Luzernerstrasse gibt es links eine Zusatzschlaufe. Diese ist im Uhrzeigersinn zu fahren.

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