WP-Klassik Sesek Bönen Unna Bahndamm lang Kanalende
Eine Fahrradroute, die in Lünen, North Rhine-Westphalia, Germany beginnt.
Übersicht
Über diese Route
So, inzwischen habe ich die Route zweimal befahren. Ansich eine schöne Strecke und auch abwechselungsreich. Neu war für mich vor allem der Abschnitt hinter Illingen halt dann hoch bis Eilmsen.
Die Alten Bahntrassen hinter Unna sind ein Radfahregenuss, lässt man mal die kurzen Kilometer via öffentlicher Schlagloch- u. Flickenteppichstraße außen vor.
Landschaftlich sehr schön ist die Gegend allemal. Große Steigungen oder fiese Rampen sind auch nicht auf der Strecke. Hier bliebe einzig die Überfahrung der querenden Bahngleise zu erwähnen.
Von Illingen aus bis Dinker ist die Welt in ordnung. Gut ausgeschildert kann man die Route gemütlich abtuckern. In Dinker selbst allerdings...
...ja da wird´s leider echt haarig ! Und das sage ich, der schon so manche Strecke aus dem Kopf abgeradelt ist, mit Karten umgehen kann und auch Wegbeschreibungen/ Wegweiser recht gut deuten kann. In Dinker war aber auch für mich Schluss mit lustig.
Haarsträubend und irreführend wie dort die Beschilderung ist. Bei der Zweitbefahrung, also ohne ortskundigen local Hero/ Guide drehte ich in Dinker mich dreimal um die eigene Achse. Letztendlich ergriff ich die Flucht, nur meinem intuitiven Instink folgend. Das passte dann zum Glück. Das Problem in Dinkern ist, es gibt dort mehrere Beschilderungen die nach Hamm führen. Und so dreht man sich dann eben im Kreis.
Die Strecke recht direkt aus Dinker raus geht dann auch durch einen Wald, der Weg wird dann auch recht schmal, schrumpft auf Lenkerbreite. Die Bodenbeschaffenheit ist auch entsprechend.
Ansonsten geht´s halt über viele kleine Landstraßen mit ebensolchen wenigen Verkehr.
- -:--
- Dauer
- 70,4 km
- Distanz
- 70 m
- Aufstieg
- 74 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- ---
- Ø-Tempo
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Pfad
30,7 km
(44 %)
Radweg
14,2 km
(20 %)
Untergründe
Befestigt
50,6 km
(72 %)
Unbefestigt
18,5 km
(26 %)
Asphalt
43,3 km
(61 %)
Schotter
13,1 km
(19 %)
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