Rosenheim/Pang - Hinterthiersee - Fischbachau
Eine Fahrradroute, die in Rosenheim, Bavaria, Germany beginnt.
Übersicht
Über diese Route
Intensive Inntal-Erfahrung mit knackigem Abstecher über Hinterthiersee
Diese Runde kann man zunächst sehr genußvoll und ruhig angehen: von Pang bis Kufstein rollt es sich auf ruhigen und zumeist flachen Nebenstraßen äußerst entspannt.
Dann sollte man auch ausreichend aufgewärmt sein, um den Höhepunkt der Tour anzugehen. Der Aufstieg vom Inntal hinauf nach Hinterthiersee zieht sich über etliche Kilometer. Während er zunächst noch milde mit bis zu 7% Steigung beginnt, steigt er gleich nach Vorderthiersee auf einer mörderisch geraden Rampe giftig weit über die 10%-Marke an. Danach wird's zwar wieder etwas leichter, aber bis zum oberen Wendepunkt vergehen noch einige Kilometer im Anstieg.
Nach dem alles bekanntlich ein Ende hat, verschwindet schließlich auch dieser "Spuk" und es geht kurvig und rasant hinab nach Ascherdorf. Dann heißt es noch einmal etwas "beißen", bis auch der milde Ursprung-Paß bezwungen ist.
Von da an heißt es nur noch: rollen, rollen, rollen. Bis Stauden geht es sehr kommod und flott dahin und auch das anschließende wellige Gelände bis Roßruck am Gipfel des "Auer Bergs" läßt sich irgendwie meistern.
Ach ja: zuvor bietet sich noch die einmalige Gelegenheit, im bekannten und famosen Winklstüberl genußreiche Energie für den Endspurt zu tanken. Eine Option, die einfach wahrgenommen werden will... ;-)
Solcherlei gestärkt stürzt man sich schließlich auf Rekordfahrt hinab nach Bad Feilnbach und rollt auf wunderbaren stillen Wegen entlang der Alpenkette zurück zum Ausgangspunkt nach Pang.
Alles in allem eine absolute Genußreise in der mittleren Schwierigkeitsschublade, die alle Sinne anspricht und Auge, Magen und Oberschenkel gleichermaßen erbaut!
- -:--
- Dauer
- 96,9 km
- Distanz
- 1.250 m
- Aufstieg
- 1.248 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- 860 m
- Ø-Tempo
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Vielbefahrene Straße
44,2 km
(46 %)
Ruhige Straße
20,9 km
(22 %)
Untergründe
Befestigt
93,8 km
(97 %)
Unbefestigt
1 km
(1 %)
Asphalt
93 km
(96 %)
Schotter
0,7 km
(<1 %)
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