- 14,4 km
- 274 m
- 293 m
- Łagów, Woiwodschaft Lebus, Polen
Gryżyński Park Krajobrazowy - całość
Eine Fahrradroute, die in Łagów, Woiwodschaft Lebus, Polen beginnt.
Übersicht
Über diese Route
„Attraktionen“ auf der Strecke: Das Schloss in Toporów, das Herrenhaus in Gryżyna, die Fahrt entlang des Flusses Gryżynka: Gryżyński Schlucht & die Ruinen der Mühle Zaskórz + man kann Biber treffen(!), das denkmalgeschützte Herrenhaus in Grabina sowie die denkmalgeschützte Kirche, die evangelische Kirche, die im Fachwerkstil erbaut wurde, die Rote Mühle in Szklarce Radnickiej (rot, weil hier früher Stoffe gefärbt wurden und gefärbtes Wasser in den Bach geleitet wurde), auf der Strecke Szklarka-Brody die Fahrt auf dem Radweg der Oder (angeblich bei Radfahrern bekannt!), Czerwieńsk (Fahrt durch den Markt), Überquerung der Eisenbahnbrücke in Nietkowice (Brücke genutzt auf der Strecke Szczecin-Wrocław, aber angeblich gibt es daneben, neben den Gleisen, einen Fußweg, auf dem man mit dem Fahrrad gehen kann - Info von Facebook), die denkmalgeschützte Kirche in Sycowice (auch evangelisch, aber anscheinend wurde 1991 eine barbarische Renovierung durchgeführt und sie verlor ihren gesamten Glanz), die Fahrt durch Podłą Góra (die meisten Häuser sind im Denkmalregister eingetragen, „Feldfriedhof“, die denkmalgeschützte (evangelische) Kirche in Międzylesie, die Fahrt in Ciborzu am Ufer des Sees und gleichzeitig hinter dem mächtigen psychiatrischen Krankenhaus - untergebracht in alten Kasernen, die Fahrt durch das Dorf Łąkie (eine der wenigen in Polen, die im Kreis um einen Teich gebaut wurden), Świebodzin (nach dem Einbiegen sollte sich auf der rechten Seite ein Judenfriedhof befinden; wenn Zeit ist, kann man auch einen Sprung unter Rio De Świebodzinero machen.)
- -:--
- Dauer
- 99 km
- Distanz
- 181 m
- Aufstieg
- 207 m
- Abstieg
- ---
- Ø-Tempo
- ---
- Max. Höhe
Erstellt vor 4 Jahren
Routenqualität
Wegtypen und Untergründe entlang der Route
Wegtypen
Straße
42,6 km
(43 %)
Ruhige Straße
17,8 km
(18 %)
Untergründe
Befestigt
42,6 km
(43 %)
Unbefestigt
15,8 km
(16 %)
Asphalt
35,6 km
(36 %)
Natürlicher Untergrund
5,9 km
(6 %)
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