giro del nord italia 8 tappa

Mehr als eine touristische Route ähnelt diese einer Bergetappe der Tour de France. Tatsächlich erklimmt man drei große französische Berge, die ich während der Beschreibung nennen werde.

Startpunkt ist der Skiort La Plagne (bekannt für Tour-Ziele), und zu Beginn gibt es eine schöne Abfahrt ins Tal.

In Aime angekommen, folgt man der Nationalstraße N90 Richtung Moutiers und dann weiter nach Albertille.

Das Tal ist sehr schön, und die Straße ist normal und breit.

Nach Notre-Dame-de-Briançon wird die Strecke komplizierter: Man biegt links ab und beginnt die 25 km Auffahrt bis auf 1993 m Höhe am Col de la Madeleine.

COL DE LA MADELEINE

Der Anstieg ist lang, daher sollte man ruhig und mit Agilität hochfahren, sonst kann man oben in Schwierigkeiten geraten. Die ersten 3 km haben eine Steigung zwischen 7 % und 9 %, danach sinkt die Steigung für etwa zehn Kilometer auf 5-6 % ab. Nach Villar-Benoit (1000 m ü.d.M.) folgt ein kleines Stück leicht bergab, bevor es wieder allmählich bergauf geht. Nach 2 km mit 5 % Steigung folgt eine 3 km lange Rampe mit durchschnittlich 8 %. Danach kommt der härteste Abschnitt: 1 km mit 11 % Steigung (km 16–17), gefolgt von 3 km flacher Strecke, bevor die letzte 5 km lange Rampe mit 8,8 % durchschnittlicher Steigung zum Gipfel führt.

Oben kann man anhalten, Kräfte sammeln und Fotos von der herrlichen Aussicht machen.

Danach folgt eine etwa 20 km lange Abfahrt nach La Chambre. Die Abfahrt ist etwas kompliziert und erfordert volle Konzentration, um nicht in die Schluchten zu stürzen, wie es Oscar Pereiro bei der Tour de France 2005 passierte.

In La Chambre folgt man der Beschilderung nach Saint-Jean-de-Maurienne und dann Saint-Michel-de-Maurienne auf der D1006. Diese Straße eignet sich gut zum Essen und Erholen vor den nächsten Anstiegen.

In Saint-Michel-de-Maurienne biegt man rechts ab und beginnt den Col du Télégraphe.

COL DU TELEGRAPHE

Der Anstieg ist 12 km lang und konstant, mit Steigungen zwischen 5 % und 9 %. Die schwierigsten Abschnitte sind der 2., 4. und 6. Kilometer mit etwa 8–9 %, sonst liegt die Steigung bei rund 5 %.

Oben auf 1566 m ü.d.M. folgt eine schnelle 3 km lange Abfahrt nach Valloire, wo man sich vor dem "Riesen der Alpen" erholen kann: dem Col du Galibier.

COL DU GALIBIER

Es sind 17 endlose Kilometer von Valloire hinauf auf 2646 m ü.d.M. Das Stück außerhalb Valloire ist am einfachsten, jedoch kann es durch die vorherigen Anstiege hart sein, da es sich um eine endlose 5 km gerade Strecke mit 5–6 % Steigung handelt, mit einem kleinen Abschnitt bei 8 %.

Danach beginnt der eigentliche Galibier: 12 km mit stets über 8 % Steigung und nur einer kurzen Stelle mit 6 %. Bei Problemen scheint der Anstieg nie zu enden, selbst für reine Kletterer. Der steilste Abschnitt ist der letzte Kilometer mit 11 %, aber den Unterschied machen die vorherigen 11 km. Oben angekommen genießt man den Blick ins Tal von Valloire und auf den Col du Lautaret, unsere nächste Etappe.

Die Abfahrt nach Briançon ist in zwei Abschnitte geteilt.

Der erste Abschnitt ist der schwierige 10 km lange technische Teil zum Col du Lautaret. Auf 2051 m ü.d.M. wird die Abfahrt zu einer breiten Straße von etwa 20 km mit 4–5 % Gefälle.

In Briançon folgt man der Nationalstraße D94, nimmt dann die Rue du Général Barbot und biegt links in die Rue de la République ab.

Hier beginnt ein 1 km langer Anstieg mit 10 %, der zur Straße zum Colle del Monginevro führt.

COLLE DEL MONGINEVRO

Der Colle del Monginevro ist der zweitlängste Anstieg, aber der leichteste, mit einer maximalen Steigung von 9,4 % über seine 22 km.

Oben auf 1854 m ü.d.M. wechselt man nach Italien über Claviere.

Die Abfahrt nach Cesana Torinese ist kurz, und es bleibt wenig Zeit zum Erholen für den Anstieg nach San Sicario Alto.

Nach der Abfahrt biegt man rechts ab und folgt den Schildern nach Sestriere. Nach der zweiten Kehre geht es links ab zum Anstieg nach San Sicario.

Ich kenne weder Länge noch Steigungen dieses Anstiegs, aber eines ist sicher: Selbst wenn es eine Brücke wäre, würde sie wegen der Erschöpfung wie der Mortirolo wirken.

Das Ziel befindet sich an der Olympiabahn für Bob und Rodeln.

Diese Strecke ist für alle mit viel Ausdauer und Kletterstärke geeignet. Ich empfehle sie, denn alle diese Berge zu bezwingen und das Ziel zu erreichen, ist eine Herausforderung für Profis.

Ich empfehle, die Tour im August früh morgens gegen 9 Uhr zu starten, da man sonst gegen 18 Uhr immer noch beim Monginevro sein könnte.

Ich hoffe, euch gefällt diese Strecke.

Ciao