Nasty, Romans and Vogons.

Una ruta en bici que comienza en Knebworth, Inglaterra, Reino Unido.

Visión General

Sobre esta ruta

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El texto y las rutas en estas aplicaciones de mapeo se basan en el contenido de mi blog donde puedes encontrar las versiones actualizadas de las rutas y notas sobre el paisaje, la historia y las cosas a tener en cuenta. Enlace www.pootler.co.uk.

La ruta comienza en la estación de Knebworth y luego se desarrolla en sentido horario hacia el este de Stevenage, por carreteras tranquilas y ligeramente onduladas alrededor de la meseta de East Hertfordshire. (También podrías comenzar en Stevenage, si no te importa el tráfico de la ciudad). Cruza el río Rib y (la calle) Ermine Street en Buntingford y más allá sigue el río Quin hacia el sur hasta Braughing, antes de girar hacia el oeste para regresar a Knebworth a través de Stapleford. Esta era otra parte del territorio de los Catuvellauni hasta que los romanos llegaron y convirtieron su oppidum en Braughing en una ciudad que durante un tiempo competía en importancia con St Albans. Hay poco que ver de ella ahora; y el paisaje variado es un microcosmos de los cambios en el paisaje agrícola y de los pueblos desde la época medieval.

Acerquémonos

Los aspectos destacados son:

El molino de poste en Cromer. ¡No verás muchos de esos!

Locaciones utilizadas en la película de 2005 'Guía del autoestopista galáctico, la casa de Arthur Dent y el pub local, donde está bebiendo cuando el planeta explota.

Una aldea llamada 'Nasty'. Puedes garantizar que ese nombre no fue inventado por agentes inmobiliarios. (¡También hay una colina llamada Bummers!)

Buntingford, donde la calle principal es una vía romana y (se dice) se convirtió en la primera vía de peaje en Inglaterra.

Una cornucopia de edificios antiguos y catalogados. Las iglesias de Walkern, St Wydial, Buntingford y Braughing están clasificadas como 'Grado 1' y (atendiendo a mi propia religión), Braughing tiene un bar catalogado de Grado 2*, el Brown Bear.

Y curiosidades gratuitas.

En el blog hay notas detalladas sobre puntos de paso y cosas para ver, que espero serán más entretenidas que los enlaces a secos artículos de Wikipedia que los robots de software de las aplicaciones de mapeo han rescatado como POI. Si tu aplicación de mapeo no ha importado esto, usa este enlace para ir directamente a la entrada del blog de la ruta. Esto no puede darte la ubicación exacta de cada punto de paso, pero en muchos casos no la necesitarás y al menos la información estará actualizada.

Enlace: Ruta Pootler

Retrocediendo

Este es país de tiza, pero eso generalmente solo se ve donde la meseta ha sido desgastada por un río. En otros lugares está cubierta, principalmente por arcilla de cantos rodantes, que se depositó primero y luego se cortó, rebanó y desgastó a través de eones de glaciación y erosión. En los valles, suelos más fértiles de marga facilitan la agricultura intensiva.

En la Edad de Hierro, la tribu belgica 'Catuvellauni' tomó el control del área de los Trinovantes y construyó un 'Oppida' o fortaleza en Braughing, que esta ruta sigue y que luego se convirtió en un animado asentamiento comercial romano cubriendo aproximadamente 15 ha. Para imaginarlo, piensa en un asentamiento de casas de madera construidas alrededor de unas pocas calles, con algunos edificios públicos de ladrillo o piedra como unos baños. Solo un poco más al sur, en Puckridge, estaba la intersección de Stane Street, Ermine Street y otras carreteras principales, todas parte del sistema que comenzó con la Vía Apia en Roma y revolucionó el transporte europeo. Ahora no hay nada que ver, pero Braughing es considerado uno de los sitios arqueológicos más importantes de Hertfordshire. El patrón actual de asentamiento y cultivo comenzó con los sajones. Una de las primeras tribus eran conocidos como los Brahingas que dieron su nombre a Braughing. Los pueblos están llenos de edificios catalogados y viejas iglesias. Algunas de estas últimas tienen orígenes sajones; ver enlace: Edificios catalogados en Herts.

Más allá de eso, el legado principal está en los patrones desvanecidos de zanjas, campos y caminos en lo que los expertos definen como el campo 'antiguo', con pueblos, granjas aisladas y aldeas, caminos estrechos y setos muy viejos; un patrón de asentamiento que se cree que fue creado por 'assarting', o el desmonte de bosques, en los siglos XII y XIII. Aparte de los bosques, la zona siempre ha estado relativamente densamente poblada.

El declive de Braughing como centro administrativo en comparación con St Albans comenzó muy temprano y, en la era medieval, también debió haber sido eclipsado por lugares como Ware, con su acceso al navegable río Lea. Como la mayoría de los lugares, la población agrícola y la economía habrían crecido en los siglos inmediatamente después de la conquista normanda. La década de 1300 trajo un rápido retroceso a medida que el clima se enfrío y las fallas de cultivos fueron seguidas por la peste negra en un momento en que Inglaterra estaba casi constantemente en guerra. Si hay un siglo que deberías evitar en tus viajes en el tiempo, ¡este podría ser! Hay varias aldeas abandonadas en las cercanías. La recuperación tomó un siglo o más durante el cual la escasez de mano de obra llevó a un aumento de ingresos y un cambio hacia una agricultura menos intensiva en mano de obra, principalmente ovina. La gente comenzó a invertir en su propiedad y muchas de las casas más antiguas que ves hoy son el resultado de esta 'Gran Reconstrucción'.

 

En el blog también encontrarás publicaciones sobre la rica y complicada historia humana y topográfica de la zona en su conjunto, que abarca desde la ocupación temprana, el cambiante paisaje agrícola, la geomorfología del país de tiza, los edificios y cualquier otra cosa que me mueva.

Enlace: Pootler / Otras cosas

Consejos de ruta

Si tu aplicación proporciona notas sobre las superficies de las carreteras, ten en cuenta que se generan automáticamente y solo son tan buenas como la cartografía subyacente. Este es un recorrido por carretera y nunca he tenido un problema con él.

Traducido, mostrar original (inglés)
-:--
Duración
60,2 km
Distancia
426 m
Ascenso
432 m
Descenso
---
Velocidad Media
146 m
Altitud máxima
Michael Beaman
Michael Beaman

creado hace hace 3 años

Calidad de la ruta

Tipos de vía y superficies a lo largo de la ruta

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