Bucuresti MTB Cernica Green 49 km (ADE 208) Bucuresti - Pd. Pustnicu - raul Pasarea - Pd. Cernica - Cernica - Bucuresti

*** Agosto 2022. Longitud de la ruta: 49 km. Offroad/carretera de grava: 32 km; asfalto/losas de hormigón: 17 km

*** Descripción, mapa y fotos por la página de FB "Green trails MTB outdoor-fun"

*** No se necesita coche

*** Duración: 6h en mi caso, ritmo moderado; este tiempo incluyó suficientes pausas para admirar los paisajes, tomar fotos, visitar algunos puntos de interés en la ruta y hacer un descanso para un sándwich. Tipo de bicicleta: MTB XC hardtail (no es E-bike). Las fotos fueron tomadas en la ruta subida, aunque pueden pertenecer a diferentes épocas/estaciones.

*** Mis favoritos: --- el sendero a lo largo del río Pasarea entre km 21,7 - 23,5 y 24 - 27,4; --- el forest-fast-line en el bosque de Pustnicu entre km 16,8 - 21,7 y en el bosque de Cernica entre km 34,4 - 34,8 y 36,6 - 42,8

*** En la ruta: el monasterio ortodoxo de Cernica (km 42,8)

*** Metro: hacia Pantelimon opté por el primer vagón, la estación tiene una sola salida.

*** Lavado de bicicletas a mano, de pago (como ejemplo; las estaciones son, en concreto - lavado de coches a mano): en km 46,7 (a la derecha de la carretera); en km 47,2 (a la derecha de la carretera)

Un recorrido que incluye uno de los mejores senderos individuales que monto cerca de Bucarest - el que serpentea a lo largo del río Pasarea durante algunos kilómetros. Me gustan mucho los tramos offroad de este viaje en bicicleta - atravesando el verde de los bosques Cernica y Pustnicu, con hermosas vistas al río, aire limpio y relajación.

La ruta comienza en la estación de metro Pantelimon, y poco después - justo después de cruzar el puente sobre el lago Cernica - bajé alrededor de 7-8 metros por el pie empinado e inclinado del puente para una incursión en la pasarela a lo largo de la costa del lago, y en km 1,2 dejé la acera para seguir durante 150 metros el sendero que también estaba al lado del agua. El camino continúa por asfalto hasta km 7,4 - cruzando con especial cuidado el ferrocarril en km 3,9 (que está en funcionamiento) y la carretera de circunvalación (pasé por el mismo lugar en el regreso, en km 44,9), después de lo cual entré en el bosque de Cernica por un camino de grava solo bonito, que seguí durante 1,2 km, continuando después por un camino de tierra.

Entre km 9,6 - 11,3 recorrí el camino forestal de grava "Valea Orzului", seguido por un camino de tierra con piedra hasta km 12,4, donde continué por asfalto durante unos 2,8 km hasta el bosque de Pustnicu, entrando en offroad en km 15,2. Después de una breve pausa en el asfalto, siguió una sucesión de caminos de tierra muy bonitos, más bien un forest-fast-line que invita a dar el máximo entre km 16,8 - 21,7 y que continúa a lo largo del río Pasarea hasta km 23,5, donde giré a la derecha para un corto tramo en el bosque, y después de cruzar el DJ 301B, siguió otro precioso tramo junto al río entre km 24 - 27,4.

En km 27,4 crucé la DN 3 y en km 27,6 el ferrocarril - con especial cuidado ya que está en funcionamiento (después de cruzar la DN continué 100 metros por el sendero junto al agua, luego giré a la derecha en un sendero menos visible, y después de unos metros mantuve la derecha y luego la izquierda para subir 5-6 metros hacia el ferrocarril) y después de unos 80 metros continué en el sendero que subía por la pequeña colina en el punto donde otro sendero se desviaba a la derecha. El sendero regresa a la orilla del río Pasarea entre km 28,4 - 30,1 y 31 - 31,2 después de lo cual continúa a través de un hermoso sector del bosque Cernica durante 3,2 km. Desde km 34,4 siguió un tramo de 1,4 km de sendero individual a través de Crangul Verde, un forest-fast-line muy fluido, después del cual continué a través de caminos de tierra hasta km 37,5 y nuevamente en un forest-fast-line que invita a dar el máximo entre km 37,5 - 38,5.

Después de esto, llegó un camino de grava de 2 km, y después de una serie de caminos de tierra y senderos individuales llegamos a km 42,8 en la carretera asfaltada a la entrada del monasterio de Cernica (haciendo un desvío a la izquierda para visitarlo), y en unos 6 km estábamos en el lugar de donde partimos en este viaje en bicicleta.

*** Para la parte de la ruta que transcurre por asfalto - encontré, en la mayoría de los casos, soluciones para evitar el tráfico pesado - utilizando ya sea secciones que estaban junto a la carretera (por ejemplo, espacio adicional junto al carril de coches, área verde; o carriles para bicicletas donde existían), o calles con menos tráfico - lo que para mí fue lo suficientemente seguro.

Diviértete :)