Perpignan to Avinyonet de Puigventós

Esta subida al Col de Panissars fue excepcional. Y todo fue por caminos y carreteras bien pavimentados para ciclismo, incluyendo algo de asfalto y algo de hormigón después de pasar Riunoguès. Lamentablemente, los aproximadamente 3 km desde el Col de Panissars hasta un poco antes de unirse a la N-II fueron absolutamente terribles. Solo a un ciclista de montaña experimentado le gustaría. Estos aproximadamente 3 km no solo estaban sin pavimentar, sino que eran muy rocosos con algunas partes terriblemente empinadas, lo que era peligroso para montar y muy difícil incluso para caminar con las bicicletas. Las pendientes y el estado muy erosionado de la carretera hicieron que caminar con las bicicletas y sus pesadas alforjas fuera muy difícil. Lamentablemente, intentando montar algunas de las mejores partes de esta mala sección, mi esposa cayó dos veces sin lesiones graves por suerte. Por lo tanto, no recomendamos estos tres kilómetros a nadie que no sea un ciclista de montaña experimentado.

Siendo en su mayoría nuevos en España (habíamos pasado una semana pedaleando por el País Vasco hace diez años), no estábamos seguros sobre las condiciones de conducción en carreteras principales, así que confiamos en las rutas de Google Maps para bicicletas. No deberíamos haberlo hecho. Google no solo no nos alertó sobre la terrible carretera justo después del Col de Panissars, sino que nos llevó a carreteras locales que requerían giros frecuentes, así como caminos secundarios en y cerca de Figueres donde las carreteras sin pavimentar estaban mal y parte de la ruta simplemente no existía. Hubiéramos estado mucho mejor simplemente quedándonos en la N-IIa y N-260 cuando nos acercamos a Figueres y luego a Avinyonet de Puigventós.

Tenga en cuenta que la N-II y la N-260 tenían en su mayor parte excelentes arcenes. Nos sentimos muy cómodos montando en estas carreteras.