Trainingsstrecke ŠKODA Velotour 70km
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Trainingsstrecke ŠKODA Velotour 70km

Una ruta en bici que comienza en Eschborn, Hessen, Alemania.

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Visión General

Sobre esta ruta

1

¡Hemos modificado la ruta original para que sea adecuada para el entrenamiento! ¡Sin carreteras rápidas! Todo es transitable sin necesidad de cierre de la ruta. ¡Óptimo para entrenar y prepararse para el 1 de mayo de 2014! Recomendación: ¡Debido al tráfico urbano, es mejor circular los domingos! (cloned from route 2334135) (cloned from route 3006433)

Traducido, mostrar original (alemán)
-:--
Duración
75,3 km
Distancia
314 m
Ascenso
314 m
Descenso
---
Velocidad Media
---
Altitud máxima
Manuel Neumann
Manuel Neumann

creado hace hace 10 años

Calidad de la ruta

Tipos de vía y superficies a lo largo de la ruta

Tipos de vía

  • Carretera

    15,1 km

    (20 %)

  • Carretera tranquila

    11,3 km

    (15 %)

  • Ruta

    11,3 km

    (15 %)

Superficies

Pavimentado

61 km

(81 %)

Sin pavimentar

1,5 km

(2 %)

  • Asfalto

    60,2 km

    (80 %)

  • Grava

    1,5 km

    (2 %)

  • Hormigón

    0,8 km

    (1 %)

Destacados de la ruta

Puntos de interés a lo largo de la ruta

  1. Punto de interés después de 0 km

    Abweichung original Rennstrecke

  2. Punto de interés después de 0,6 km

    !!! kein Linksabiegen möglich!!! Bitte Fußgängerampel benutzen

  3. Punto de interés después de 5 km

    Beginn original Rennstrecke

  4. Punto de interés después de 15,8 km

    Abweichung der original Rennstrecke (Gegenfahrbahn) !!!große Kreuzung, viel verkehr!!!

  5. Punto de interés después de 16,6 km

    Abweichung der original Rennstrecke bis Oberursel Weißkirchen, da Rosa-Luxemburg mit dem Rad nicht befahrbar ist

  6. Punto de interés después de 28,9 km

    Empfehlung: Radweg links neben der Straße benutzen!

  7. Punto de interés después de 32,7 km

    !!! Achtung 200m gegen Einbahnstraße!!!

  8. Punto de interés después de 37,6 km

    Beginn der Runde 2

  9. Punto de interés después de 38,1 km

    Beginn Feldweg (asphaltiert)

  10. Punto de interés después de 45,8 km

    Abweichung der original Rennstrecke (diese führt auf der Gegenfahrbahn)

  11. Punto de interés después de 48,2 km

    Abweichung original Rennstrecke

  12. Punto de interés después de 49,3 km

    Beginn der original Rennstrecke

  13. Punto de interés después de 61,1 km

    Beginn der original Rennstrecke Runde 1 und 2

  14. Punto de interés después de 69,8 km

    1. Runde geradeaus 2. Runde rechts

  15. Punto de interés después de 71,8 km

    Abweichung der original Rennstrecke bis zum Ziel

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