first alternative Sarajevo-milano

EN REALIDAD, más como 1150 km y 5000 m de ascenso. NOTA: la elevación no es lo que es en realidad: los mapas de bicicleta no te permiten planear una ruta a través del agua, pero hay una ferry que te llevará desde la isla de Rab a la isla de Krk en Croacia, al sur de la península de Istria, evitando una larga subida a lo largo de la costa, lo que te ahorraría probablemente aproximadamente 150 km y 1000 m de ascenso, pero implicaría un viaje en ferry bastante barato. En segundo lugar, recorrimos toda Istria (la península en la frontera entre la costa de Croacia, Eslovenia e Italia): primero porque hay bonitos pueblos pequeños allí, y en segundo lugar porque hay un maravilloso camino en bicicleta de Porec a Trieste (llamado la 'parenzana'), es realmente hermoso, atravesando los humedales de sal eslovenos, y tenemos buenos anfitriones allí. También reduciría tu ascenso en aproximadamente 700-800 metros, dado que estarías eludiendo la montaña fronteriza entre Trieste y Rijeka. Además, depende de tu intención, pero en la parte italiana, fuimos más al sur que la ruta mostrada aquí: pasando por Mantova y Cremona - con realmente buenos anfitriones y bonitos pueblos pequeños (Cremona es la capital europea de la fabricación de violines), lo que sería más largo pero más plano a lo largo de la llanura del Pó. Ventajas: puedo ayudar con el alojamiento durante la mayor parte del recorrido comenzando en Ploce, Croacia, en la frontera con Bosnia. - Una vez fuera de Bosnia, es una carretera bastante regular y con una pendiente suave a lo largo de la costa adriática, con algunas excepciones cortas, así que un promedio diario de 60-70 km es bastante realista, nuevamente, más bien 80-100 km en Italia, y 50 km en Bosnia. Estarías al lado del mar la mayor parte del tiempo en agosto: así que puedes bañarte cuando y donde quieras. PERO muy turístico en esta época del año (¿el alojamiento no será tan fácil?) y MUY CALIENTE.