Węgorzewo dzień czwarty

Es hora de resumir mis rutas por Warmia y Masuria en 2021. La primera semana fue con varias rutas cerca de la Nała Pasłęka, que fue nuestra base. Aquí un gran aplauso para nuestros anfitriones, los señores Osiński, que gestionan el alquiler de habitaciones, casas, kayaks y un yate. A quienes planifiquen su estancia en el Lago Vístula les recomiendo este lugar. Un establecimiento íntimo y una ubicación excelente para excursiones por los alrededores. La segunda semana con base en Węgorzewo fue también un lugar muy agradable, un pequeño estudio en el desván de una casa antigua de antes de la guerra en la calle Kopernika. La mayoría de las rutas seguían de alguna manera el trazado de Green Velo o su proximidad. Pero no me apegaba rígidamente al mapa porque para mí es importante también visitar nuevos municipios. En general, todas las rutas que hice las califico positivamente, con pequeños inconvenientes. Principalmente la calidad del firme de los senderos señalizados. Creo que para siempre asociaré Pomerania con caminos de losas de hormigón, adoquines o empedrado. En la segunda semana, las rutas basadas en el trazado de Green Velo son en su mayoría un gran malentendido. Principalmente son caminos de grava. Aunque, claro, hay muchos tramos excelentes de asfalto y adoquines. Desafortunadamente, la maravillosa idea de crear el camino Green Velo tiene un gran inconveniente. Estos caminos de grava combinados con desniveles considerables eliminan definitivamente de la ruta a ciclistas de carretera, cicloturistas y sobre todo a grupos familiares con niños pequeños. Porque felicito al padre que conduce un remolque con un niño pequeño por ejemplo en la ruta junto al lago Czarne o cerca de Stańczyki. Después de una excursión así, las rodillas estarán destrozadas. Si de Węgorzewo a Gołdap a lo largo de la carretera 650 prácticamente se extiende en la mayor parte de la ruta un hermoso camino asfaltado, ¿para qué diablos el Green Velo está trazado paralelamente sobre el trazado de un antiguo ferrocarril estrecho? Pero por senderos de grava horribles con piedras del tamaño de cocos y con tráfico agrícola permitido. Tengo la impresión de que aquí falta colaboración entre los responsables y se gastan fondos doblemente en dos rutas en vez de una pero perfeccionada al máximo. Entiendo el argumento de separar la ruta del tráfico de coches, pero aquí no es del todo así. Y el camino junto a la 650 también está separado y probablemente incluso más seguro. Igual opinión tengo sobre los tramos en el Lago Vístula. Ir con niños pequeños en remolque o solos por estas losas o adoquines es una broma. La idea del Green Velo es genial por sus vistas y aspectos culturales, pero en gran parte no está adaptada a un grupo amplio de ciclistas. Especialmente a los familiares. Se puede cambiar mejorando el firme de la grava a asfalto o a una solución similar a la del circuito Borów Tucholskich. Superficie de arena y arcilla con grava fina. Suelo duro y duradero. Para no seguir quejándome, el viaje fue muy bueno. Logré hacer 770 km y visitar 39 municipios nuevos. Las vistas súper, y en diferentes regiones. Y por supuesto muchos monumentos, lugares interesantes y gente maravillosa. Y para terminar, la visita a la República de Ściborska cerca de Banie Mazurskie fue una locura total. Es una iniciativa familiar para «gente del bosque». Un desmadre para aficionados a las atmósferas indias o inuit. Un lugar genial. Lo recomiendo.