Suwałki-Gołdap-Suwałki [częściowo po torach kolejowych i mniej znanych wiaduktach]

Una ruta en bici que comienza en Suwałki, Podlaquia, Polonia.

Visión General

Sobre esta ruta

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Según mi cuentakilómetros, 114,5 km.

La mayor parte de la ruta transcurre por asfalto. Además, hay algo de 'adoquines' y caminos rurales. Se accede al terraplén ferroviario en la localidad de Kiepojcie. La ruta fue recorrida en bicicleta con neumáticos 622(28")x35mm y alforjas traseras (unos 15-20 kg). En algunos tramos del terraplén eché en falta un neumático más ancho, pero en mi opinión no es un obstáculo significativo.

Traducido, mostrar original (polaco)
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Duración
107 km
Distancia
353 m
Ascenso
353 m
Descenso
---
Velocidad Media
---
Altitud máxima
Radek

creado hace hace 14 años

Calidad de la ruta

Tipos de vía y superficies a lo largo de la ruta

Destacados de la ruta

Puntos de interés a lo largo de la ruta

  1. Punto de interés después de 34,2 km

    Wiadukt w Kiepojciach. W tym miejscu trzeba się wdrapać na nasyp kolejowy i dalej ruszamy nim.

  2. Punto de interés después de 34,7 km

    Mosty nad Bludzią.

  3. Punto de interés después de 35,7 km

    Na chwilę zjeżdżamy z linii kolejowej i przemieszczamy się drogą nieopodal niej mijając Dubeninki.

  4. Punto de interés después de 44,9 km

    Linia kolejowa na chwilę staje się nieprzejezdna. Trzeba zejść na asfalt a po chwili skręcić w lewo i wjechać z powrotem na byłe torowisko.

  5. Punto de interés después de 48,5 km

    Mosty nad Jarką. Koniec jazdy pruską linią kolejową. Dalej tory łączą się z jeszcze nie tak dawno użytkowanym odcinkiem Gołdap - Kowale Oleckie. Zjeżdżamy w prawo i jadąc chwilę lasem wyjeżdżamy na asfalt do Gołdapi.

  6. Punto de interés después de 70,5 km

    Za Żelazkami zaczyna się polna droga silnie rozjeżdżona maszynami rolniczymi. W lato jest sporo piachu i trzeba rower czasami pchać w innych porach roku może być bardzo grząska.

  7. Punto de interés después de 75,1 km

    W okolicach Grabasa zaczyna się brukowana droga obsadzona drzewami. Sama jazda brukiem niezbyt przyjemna bo brak dobrze wydeptanego/wyjeżdżonego pobocza ale aleja wspaniała. Szczególnie wiosną i jesienią.

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