Deutschlandtour Flensburg - Bodensee

Nach der hoffentlich enspannten Bahnreise bis Flensburg satteln wir die Bikes und starten eine obligatorischen Schleife zur deutsch-dänischen Grenze. Die Topographie Schleswig-Holsteins ist topfeben und es geht nun Richtung Schleswig, durch die malerische Landschaft des Hohen Nordens, vorbei an reetgedeckten Häusern, arbeiten wir uns dann unermüdlich nach Süden vor. Von der Ostsee verabschieden wir uns und dringen ins Landesinnere vor, die größeren Orte wie Schleswig oder Rendsburg umfahrend, so dass wir auf wenig befahrenen Landstraßen schnell Boden gut machen können bis zu unserer ersten Unterkunft "Zum alten Fährhaus" in Lexfahre

Die längste Etappe mit 194km und die erste Bergwertung unserer Tour ist die Itzespitze bei Kilometer 42, wenn man denn bei einem 83 m hohen Berg überhaupt davon sprechen darf. Dann steuern wir langsam aber sicher schon auf die Elbe zu; je näher wir dem Großraum Hamburg kommen, desto verkehrsreicher wird es natürlich tendenziell. Da wir Hamburg von Westen aus ansteuern, darf natürlich der bekannt Waseberg im Stadtteil Blankenese nicht fehlen. Wenn Ampeln und Verkehrssituation es erlauben, werden die restlichen Kilometer durch Hamburg dann zur Triumphfahrt vorbei an den Landungsbrücken St. Pauli und der Elbphilharmonie. Relativ schnell sind wir aus der Großstadt draußen und können gemütlich entlang der Deiche cruisen, bis wir dann mit der Fähre über die Elbe setzen, und bei Winsen an der Luhe erstmals niedersächsisches Territorium betreten ehe wir in der Nähe von Lüneburg unser zweites Lager in der "Wassermühle Heiligenthal" errichten.

Die heutige Etappe ist die letzte Flachetappe, bevor es morgen in den Harz geht. Durch die Lüneburger Heide vorbei an Uelzen können wir schon bald richtig Fahrt aufnehmen. Weitestgehend über einsame Landstraßen schlagen wir den direkten Weg Richtung Auto Hauptstadt Wolfsburg ein. Vorbei am riesigen VW Werk geht es nun Richtung Braunschweig. Die Distanz mit 148 km ist heute weniger ambitioniert. Unser Ziel liegt heute östlich von Braunschweig in Königslutter am Elm im gemütlichen Landgasthaus Kärntner Stub´n können wir Kräfte für die bevorstehenden  Mittelgebiergsetappen durch den Harz und die Rhön sammeln.  

Heute geht es so richtig los, die ersten echten Berge warten. Wir verlassen Bornum und wenden uns nach Süden, tendenziell dem Okertal folgend, auf den Harz zu. Die ersten 55 km bis Oker sind allerdings noch weitgehend flach, so dass wir auch heute wieder gemütlich einrollen können. Wir passieren die malerische Oker-Talsperre und wählen dann den verwunschenen Waldweg in Richtung Torfhaus, sicher eines der landschaftlichen Highlights im Harz, nur unweit des bekannten Brocken, der uns sicher das ein oder andere Mal als Panorama begegnen wird. Nun sind wir endgültig im Mittelgebirge angekommen. Kurze Zwischenabfahrt, kurzer Gegenanstieg zum Sonnenberg, dem höchsten Punkt der heutigen Etappe, und dann über Sankt Andreasberg ins Siebertal, das wir hinunter rollen bis Herzberg. Das abschließende Etappenvierte vorbei an der Universitätsstadt Göttingen ist von der Topographie her etwas welliger bis wir das nordhessische Bergland erreichen. Ein kleiner Anstieg erwartet uns noch zu unserem "Romantik Hotel Ahrensberg"

Abermals eine lange Etappe steht an, mit dem Hohen Meißner aber ein weiteres Highlight unserer Deutschland-Durchquerung auf dem Plan. Nach einigem Aufgalopp geht es dann auf dem Meißner, der als einer der härtesten Berge Hessens gilt. Die Topographie bleibt hügelig, doch wir haben auch immer wieder längere Passagen im Tal, wo die Rouleure ihre Qualitäten ausspielen können. Von nun aus geht es dann auf direktem Wege nach Süden, bis wir nach 152 Kilomtern das Etappenziel "Landhotel am Trätzhof" bei Fulda erreichen.

Das sechste Teilstück ist ähnlich dem Ritt durch den Harz am Vortag und man sollte niemals den Fehler machen die Rhön zu unterschätzen. Wir verlassen Fulda, und nach einem kurzen Aufwärm-Ansteig zum Giebelrain befinden wir uns auch schon in der erweiterten Auffahrt zur Wasserkuppe, dem höchsten Berg dieses Mittelgebirges, der abermals eine fantastische Aussicht bietet. Mit dem Schwedenwall und dem Katzenbuckel folgen die nächsten Bergprüfungen auf dem Fuß, erst dann wird es - nominell zumindest - wieder etwas weniger bergig, unterbrochen von Zahlbacher Steige und Sulzthaler Berg. Das abschließende Etappendrittel ist allerdings recht flach, bis wir die letzte Abfahrt hinab ins Maintal in die Residenzstadt Würzburg genießen mit dem heutigen Etappenziel "Hotel Cafe Demling" in Randersacker. 

Die siebte Etappe ist geprägt von den tief eingeschnittenen Flusstälern der Hohenloher Ebene sowie den bewaldeten Hügeln des Schwäbisch-Fränkischen Waldes, sowie mehreren kurzen, aber teils steilen Anstiegen. Nachdem wir ein Stück eingerollt sind, geht es gemütlich hinauf zur Uengersbacher Höhe auf das Hochplateau, wir überqueren die Grenze nach Baden-Württemberg, und fahren gemütlich hinab ins Taubertal nach Bad Mergentheim. Auch der folgende Anstieg durchs Brunnenbachtal und die anschließende Abfahrt durch Erlenbachtal sind noch eher gemütliches Rollen als herte Kletterei. Das ändert sich mit Erreichen des Jagsttals, wo uns die Rampe zum Neuhof erwartet; gleich darauf geht es aus dem Kochertal hinauf nach Eichach. Über Öhringen arbeiten wir uns ins Brettachtal vor und erklimmen den Aufstieg nach Marienfels. Die letzte Bergwertung führt uns schließlich auf den Juxkopf in den Löwensteiner Bergen, einem bekannten Aussichtspunkt, dann jedoch fehlt nur noch die Abfahrt in den Etappenort Winnenden zu unseren "Hotel Le Village".                  

Auch das vorletze Teilstück ist mit 171 km noch einmal recht lang. Die Schwäbische Alb ist Austragungsort einer epischen Königsetappe. Man könnte ja auch recht entspannt über die Albhochfläche gondeln, stattdessen halten wir uns entlang der Albtrauf genannten Abbruchkante des Gebirges nach Nordwesten hin und sammeln so auf epischen 171 km knapp 2500 Höhenmeter! Es beginnt jedoch in den Ausläufern des Schwäbisch-Fränkischen Waldes und des Schurwaldes, bevor wir das Neckartal in Plochingen erreichen und ihm bis Nürtingen folgen. Nun geht es Schlag auf Schlag, und eine bekannte Albsteige nach der anderen steht an: die Neuffener Steige, die Hanner Steige, und schließlich die Oberhauser Steige zur Nebelhöhle. Anschließend geht es erstmal wellig über die Albhochfläche, erst der Anstieg aus dem Killertal nach Neuweiler sorgt wieder für Höhenmetergewinn. Dann klettern wir von Albstadt nach Meßstetten, rollen das Bäratal hinab, und haben mit dem Anstieg nach Königsheim noch eine letzte Steige zu überwinden, bis wir das im Donautal gelegene hübsche Städtchen Tuttlingen erreichen.

Die Schlussetappe nach Lindau ist mit 155 km noch einmal recht lang, dafür entschädigen jedoch die fantastischen Panoramen über den Bodensee hinweg und die Postkartenlandschaft des Allgäu. Es beginnt gleich mit einen Anstieg, direkt vom Startort Tuttlingen geht es hinauf zum Aussichtsberg Witthoh. Danach geht es flach bis wellig in östlicher Richtung, und erst der bekannte Höchsten, ein weiterer Aussichtsberg, liefert den nächsten signifikanten Höhenmetergewinn. Bald darauf erreichen wir das Allgäu, die Topographie wird hügeliger, dafür rücken auch die Alpen immer näher. Über Wangen, Lindenberg im Allgäu und Scheidegg passieren wir die Grenze nach Österreich zum Hochberg mit 1026m der Höchste Punkt unserer Deutschlandtour, Idylle pur auf der neunten Etappe, die in Lindau endet und die Deutschland-Tour 2019 ist schon wieder Geschichte