Rye NY to Danbury CT

C'était notre premier jour de visite depuis début 2020, juste avant le début du confinement dû à la pandémie.

L'ECG était étonnamment bon, malgré la zone très densément peuplée qu'il traverse. Et une fois sortis de la région de Norwalk, le WNE Greenway était également excellent. Surtout agréables étaient les longues sections le long de New Town Turnpike et Redding Road. Il y avait soit peu de circulation, soit, en particulier le long de Redding Road, une belle bande d'arrêt d'urgence lorsque le trafic était plus dense. Tout cet itinéraire était asphalté à l'exception d'un ou deux miles sur le New Town Turnpike, qui était un sentier dur et facile à parcourir malgré toute l'humidité due à la pluie.

Ce qui aurait pu être meilleur tant pour l'ECG que pour le WNE Greenway, c'est la signalisation. Au moins, l'ECG avait quelques panneaux, même s'il y en avait trop peu et ce qui était présent était souvent difficile à trouver. Peut-être que ce sont seulement mes yeux, mais en consultant la signalisation de l'ECG dans le Connecticut, il est souvent difficile de comprendre dans quelle direction la flèche pointe. Quant à la signalisation du WNE Greenway, elle était complètement absente. En pratique, ces deux Greenways comportent suffisamment de virages et autres pour qu'ils ne puissent être facilement suivis que si l'on utilise un dispositif GPS (comme un smartphone).