Erzgebirgstour 2
Un itinéraire vélo au départ de Konradsreuth, Bavière, Allemagne.
Vue d'ensemble
À propos du circuit
Dans l'ensemble, c'est un parcours montagneux où l'on passe aussi par de magnifiques vallées fluviales.
Après Mariánské Lázně, on traverse un beau paysage forestier montagnard. La route pourrait être un peu meilleure, mais ça monte quand même.
Avant Loket, on arrive dans une belle vallée de cette ville avec son impressionnant château. Il faut absolument traverser la ville, même s'il s'agit d'une rue pavée. Cela ne peut pas être représenté sur le plan. Avant Loket, ne pas suivre l'itinéraire, mais tourner à gauche et ensuite traverser le pont pour entrer dans la ville. On ne peut pas y passer en voiture, mais en vélo, oui.
De Bozicany à Nejdek, la route est en partie dans un état très déplorable (environ 2 km). C'est un peu limite pour le vélo de route. Cependant, la majorité du chemin est bien goudronné et surtout le beau paysage compense le mauvais tronçon. Alternativement, suivez simplement les panneaux en direction de Nejdek.
Après Nejdek, il y a une longue montée vers Horni Blatna. Ici aussi, la route n'est pas particulièrement bonne.
À Markneukirchen, on a l'impression de prendre un détour. Ce serait plus court par Erlbach et Eubabrunn, mais après Wernitzgrün, il y a une montée très raide sur cet itinéraire. En passant par Markneukirchen, la montée est un peu plus modérée (10 %).
En République tchèque, on passe ensuite par Luby et continue sur de très belles routes.
Après Skalna en direction d'Eger, on peut bien et à moindre coût se restaurer au restaurant Steinhof à Novy Drahov.
De Eger, il y aurait aussi une piste cyclable vers Waldsassen, il faudrait simplement la trouver.
Dans l'ensemble, c'est une tournée exigeante mais très belle.
- -:--
- Durée
- 253,6 km
- Distance
- 1 707 m
- Montée
- 1 720 m
- Descente
- ---
- Vit. moyenne
- ---
- Altitude max.
Qualité de l’itinéraire
Types de voies et surfaces le long de l’itinéraire
Types de routes
Route
88,8 km
(35 %)
Sentier
7,6 km
(3 %)
surfaces
Pavé
182,6 km
(72 %)
Non pavé
5,1 km
(2 %)
Asphalte
175 km
(69 %)
Pavé (non défini)
7,6 km
(3 %)
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