2013. 09.08 Jodłów - Góry Bystrzyckie - Kłodzko

Pour parcourir la première partie de cette course, c'est-à-dire gravir le passage montagneux "Ostoja" Jodłów dans le massif du Śnieżnik situé au-dessus de 830 mètres d'altitude, c'est mon ami Michał Książkiewicz qui m'a motivé dans le numéro 3/2013 de Rowertour. La fin de cette montée de 11 kilomètres a une pente de 13%, donc ce fut difficile. Cette excursion commence à Roztoki Bystrzyckie. Ici, la surface est bonne, et au-dessus de Goworów, même très bonne. Ici commence vraiment la montée. Au sommet, à côté de la maison forestière, il y a un endroit où l'on peut se reposer et profiter d'une vue splendide sur les montagnes Bystrzyckie. La descente n'est toutefois pas facile. L'état de la route est tel qu'il faut faire très attention pour ne pas perdre l'équilibre ou endommager le vélo, et il faut bien serrer les freins. Au bas de la descente, nous arrivons à Międzylesie. Au centre de la ville se trouve un château dont les origines remontent au XIVe siècle. À l'extrémité nord de Międzylesie, nous tournons à gauche sur la route 389. Ici commence l'"Autostrada Sudecka", une route jamais terminée, qui, selon le projet des constructeurs d'avant-guerre, devait parcourir toute la chaîne des Sudètes. Seuls deux tronçons ont été construits : celui-ci et un autre entre Świeradów-Zdrój et Szklarska Poręba, avec le fameux Virage de la Mort. Sur le flanc du Żelazna Góra, conformément aux recommandations de Michał, nous redécouvrons de superbes vues, cette fois sur le massif du Śnieżnik. Derrière le village Różanka, nous tournons à gauche, la route monte de plus en plus. Ce tronçon de l'"Autostrada" a surtout une fonction touristique, d'où l'état déplorable de la route. Derrière Gniewoszów, la route s'aplanit. C'est le point le plus élevé de cette région à 746 m d'altitude. Ensuite, nous passons le col Przełęcz Nad Porębą à 690 m et, en traversant autour des monts Jagodna et Sasanka, nous arrivons au col Spalona à 811 m où se trouve le refuge Jagodna. Après un court repos, nous poursuivons quelques centaines de mètres en descente jusqu'à un carrefour où nous tournons à gauche. Ici, la route raide a une surface idéale, seules les épingles à cheveux empêchent d'atteindre une vitesse excessive autorisée en agglomération. Attention ! Juste derrière la dernière maison du village de Spalona, la route devient soudainement un sentier forestier pierreux et crevassé, avec de nombreux virages serrés. À une croisée des chemins, nous tournons à droite. Nous roulons maintenant sur un bitume assez bon. Nous sommes dans le village de Młoty. Ce village est soumis à une interdiction d'urbanisation depuis plusieurs décennies, car en 1975, la construction d'une centrale hydroélectrique de pompage a été entamée mais jamais achevée. Il en reste un trou dans la roche et un joli petit étang. Nous entrons maintenant brièvement à Bystrzyca Kłodzka pour, après une courte pause, repartir. Comme la route depuis le village de Młoty tourne malheureusement vers l'est et qu'il est impossible de continuer directement notre périple à travers les montagnes Bystrzyckie, je propose de suivre le long de ce massif, ce qui nous accompagne de belles vues de ces montagnes. Nous atteignons Polanica Zdrój par de belles serpentines. C'est une belle station thermale que j'ai déjà visitée lors d'autres excursions. Ce parcours se termine à Kłodzko, où je propose de prendre une route peu fréquentée localement via Stary Wielisław. Juste à côté du passage à niveau de la ligne ferroviaire Kłodzko–Kudowa Zdrój, nous trouvons une petite construction intéressante : une chapelle. Ce qui a attiré mon attention est un aigle couronné sculpté dans le grès sur la façade. C'est assez étrange, car la Pologne n'a pas été là pendant plusieurs siècles. La plaque à côté explique que cette chapelle commémore le lieu de la mort du prince piast Jan de Ziębice, qui est mort ici en combattant les Hussites en 1428, et malgré le temps qui passe et les changements d'États, ce lieu a toujours été dédié à sa mémoire. J'ai déjà exploré la vallée de Kłodzko de plusieurs façons, mais je découvre continuellement de nouveaux endroits qui valent la peine d'être parcourus à vélo. Je recommande.