Obóz w Głuchołazach: Wycieczka na Pradziada

Un autre jour de lutte contre les montagnes entourant Głuchołazy, notre point de départ. En raison des fortes pluies et orages d'hier, nous avons décidé, contre notre philosophie de penser en MTB, d'entreprendre une excursion asphaltée vers le plus haut sommet des Jeseníky - Praded (1492 m d'altitude). Départ après 10 heures, le soleil tape fort. Seul le bruit fort des pneus tout-terrain sur l'asphalte. En République tchèque, cela se roulait très bien. De belles routes asphaltées, zéro trous et toujours en montée. Après être arrivés à Rejviz, nous avons décidé de continuer vers Vrbno pod Pradadem par le chemin rouge, car la carte indiquait qu'il passait par de l'asphalte ou du gravier. Nous n'avons pas été surpris, seul un court tronçon nous a mouillés et salis. Le reste était de l'asphalte même au milieu de la forêt et nous avons croisé pas mal de personnes sur des vélos de trekking. À Vrbno, nous avons visité un magasin de vélos tchèque pour voir ce qu'ils avaient. Oui, principalement Author et Kellys... leurs marques nationales ;-) et les suppléments Nutrend. Puis, sur l'asphalte jusqu'à Karlowa Studanka. Ici, une pause pour boire comme à Rymanów, je n'avais pas pris d'eau et c'était une erreur. Et maintenant, le manque d'études approfondies de la carte de ma part a abouti à plusieurs kilomètres de montée sans sens. Au lieu de tourner à gauche, nous sommes partis à droite vers Vidly. Ici, sans relâche en montée pendant plusieurs kilomètres. Ensuite, descente par des virages sinueux. Ce n'est qu'avec la carte du bas qu'il s'est avéré que nous étions mal orientés... personne ne voulait plus faire du tout-terrain, car nous nous rappelions du transport des vélos lors du dernier jour, nous voulions arriver à notre but avec nos vélos... donc retour. Et maintenant cette magnifique descente s'est transformée en une terrible montée. J'avais assez, je me suis retrouvé seul avec le pignon, une pente raide et des hectolitres de sueur sur le cadre et le guidon. Puis, au sommet, nous avons essayé de suivre un chemin en gravier. Et encore une fois, je me suis maudit de ne pas avoir téléchargé la carte TOPO de la République tchèque sur le Garmin, de ne pas avoir acheté de carte tchèque des Jeseníky... Mais après être arrivés sur un peu de gravier, nous avons vu un chemin vers le haut sur des gravats et des troncs d'arbres, donc nous avons fait demi-tour, sommes redescendus jusqu'à Karlowa Studanka et maintenant, certain de notre but après avoir rempli de l'eau dans la rivière de montagne, nous sommes partis pour Pradziad. En arrivant au parking au pied de la montagne, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une montée d'environ 8 kilomètres. J'en avais assez, mais le fait que je grimpais laborieusement 600 mètres avec une vitesse de 8-9 km/h pour atteindre le plus haut sommet que j'avais eu l'occasion de conquérir jusqu'à présent (Praded 1492 m d'altitude) me donnait de l'énergie. Bien sûr, Paweł était loin devant moi. J'ai vu Wojtek pendant un bon moment jusqu'à ce que ma chaîne tombe et que je doive m'arrêter pour réparer le vélo. Un peu avec le plateau, un peu dans le haut et un peu debout et j'ai réussi à y arriver. D'abord à la station intermédiaire, où nous pouvions déjà voir le relais RTV sur Pradziad, puis la dernière portion en étant debout comme si j'étais à la fin d'un Tour. Bien sûr, j'étais loin derrière Paweł. En haut, il faisait froid mais le beau paysage qui nous entourait valait le coup. Heureusement que j'avais pris ma veste imperméable, car les conditions climatiques étaient rudes et la basse température provoquait un refroidissement brutal. La descente de plusieurs kilomètres qui nous attendait était incroyable. Nous avons décidé de descendre par le terrain, il aurait été dommage de descendre autant sur l'asphalte. Après être redescendus du sommet et être passés sur le sentier rouge, nous avons eu de nombreuses surprises. Comme il s'est avéré plus tard, nous avions choisi un sentier ultra-hardcore qui n'était pas vraiment adapté à la bicyclette. Beaucoup de passerelles en bois, des montées à des murs avec le vélo sur le dos et en chaussures SPD n'étaient pas agréables et de plus il y avait des descentes techniques très difficiles sur des pierres aiguisées et solidement fixées. Cependant, nous avons réussi (bien que Wojtuś ait eu une petite chute, mais elle n'était pas grave), la dernière descente sur le gravier et cette vitesse ont donné de beaux résultats. Et donc, en peu de temps, nous avons réussi à passer de presque 1500 m à 900 m. Puis de longues descentes asphaltées jusqu'à Bělá pod Pradadem. De là, par la route nationale n° 44 à Mikulovice jusqu'à Głuchołazy. En chemin, pour récupérer des forces, nous nous sommes arrêtés à une station Agip et après avoir bu une Coca-Cola pour désacidifier les muscles, nous avons continué (comme c'est bon de payer avec une carte VISA dans le monde entier...). À un moment donné, la route était fermée, mais c'était seulement pour les voitures, nous avons pu avancer sans problème avec le vélo. La dernière montée près de la frontière polono-tchèque fut très éprouvante pour les muscles fatigués, mais la descente vers la ville compensait cette souffrance. Après plus de 7 heures, nous sommes revenus en un seul morceau au centre. Ce fut vraiment une dure expédition.Astuces de voyageNe va pas à Vidly. Planifie ton voyage avec soin. Ne descends pas par le sentier rouge de Pradziad...