Doble cruce de los Andes por pasos Futaleufu y Río Encuentro

Esquel - Trevelin - Futaleufú par le Paso Futaleufú - Pto Ramirez - Palena - Corcovado par le Paso Río Encuentro - Trevelin - Esquel.

C'est un peu plus de 300 km, mais comme certains segments que le programme ne reconnaît pas, ils apparaissent moins.

Esquel - Trevelin est asphalté, le reste est de la terre.

Route de montagne. Beaucoup de montées et de descentes, des pierres et du vent. En été, pendant la journée c'est beau, mais la nuit il fait très froid. De Corcovado à Trevelin, il n'y a pas d'eau sur le chemin.

Palena - Corcovado est la section la plus dure. Beaucoup de montées très prononcées.

Avec les bagages (tente, casserole, sac, isolant, beaucoup de nourriture, etc.), c'est assez difficile. Nous l'avons fait en 8 jours.

Jour 1: Esquel - Trevelin - Asphalte, très calme.

Jour 2: Trevelin - Rio Grande (Camping à quelques km avant le Paso Futaleufú). Chemin en très mauvais état. Nous avons eu beaucoup de vent, donc nous sommes restés là, l'idée était d'aller jusqu'à Futaleufú.

Jour 3: Rio Grande - Futaleufú - Parties assez raides, mais ça va. Un tronçon asphalté.

Jour 4: Futaleufú - Puerto Ramirez - À Pto. Ramirez, il n'y a pas de camping. Il y a un très joli hébergement à gauche juste au croisement (c'est un hameau avec quelques maisons).

Jour 5: Pto Ramirez - Palena - Le paysage commence à être plus sec. Il n'y a qu'un seul camping qui est la cour d'une maison, mais ça passe.

Jour 6: Palena - Corcovado - Très dur, montées très prononcées. Paysage de plus en plus sec. À Corcovado, il y a un camping gratuit de l'autre côté de la rivière avant d'arriver, et sinon il y a le Refugio del Pescador dans le village, très joli et économique.

Jour 7: Corcovado - Trevelin - Pentes plus douces. C'est la section la plus longue mais la plus calme. Emportez beaucoup d'eau car il n'y a pas de cours d'eau important (propre).

Jour 8: Trevelin - Esquel. Courte section d'asphalte. Attention à la Psychologique, car lorsque vous arrivez à Trevelin, vous vous détendez parce que vous êtes déjà arrivé et il ne faut pas sous-estimer le dernier tronçon.

Un paysage incroyable, cela vaut la peine de faire l'effort.

Je recommande d'apporter un chariot pour ne pas trop charger les vélos. Mon vélo était très chargé et les sections les plus techniques deviennent compliquées parce que le vélo se comporte différemment ou peut même se casser...