Via Verde Tajuña - La Alcarria

Le 26 mars 1916, le tronçon Orusco-Mondéjar du chemin de fer Madrid-Niño Jesús à Alocén est inauguré. La construction de cette ligne ferroviaire à voie étroite ou métrique (1 m de largeur) commence en 1886 et se fait par étapes jusqu'à son arrivée à Alocén en 1921, bien que l'infrastructure ait presque atteint Cifuentes. Peu d'années après l'arrivée à Alocén, le début des fermetures de sections commence. Le premier tronçon fermé est celui de Sacedón-Alocén le 12 juillet 1946, et dix ans plus tard, la fermeture jusqu'à Orusco met fin à l'exploitation dans la province de Guadalajara. Finalement, elle survit jusqu'en 1997 entre la carrière Cornicabra et Vicálvaro comme chemin de fer minier industriel pour le transport de calcaire pour la cimenterie Pórtland Valderribas. Ce bref résumé montre également la courte existence d'une ligne qui voulait relier Madrid à l'Aragon. Aujourd'hui, elle est devenue une partie de la ligne 9 du métro et, entre Arganda et Ambite, une voie verte. Ce tronçon est appelé Vía Verde del Tajuña et est bien aménagé pour être parcouru aussi bien à pied qu'à vélo ou en fauteuil roulant. Le tronçon Mondéjar - Pozo de Almoguera - Yebra constitue la VIA VERDE TAJUÑA - LA ALCARRIA. C'est une nouvelle venue, c'est la troisième journée nationale à laquelle elle participe, nous savons donc qu'il y a beaucoup à améliorer. La surface n'est pas adaptée, donc il y a des zones où le ballast rend la marche un peu inconfortable, elle n'est pas adaptée aux personnes handicapées et une partie du parcours se fait par des voies agricoles (voir la carte). Nous espérons que tout cela sera corrigé dans un avenir proche afin que nous puissions profiter de ces espaces. Cependant, la traversée au printemps à travers les vignobles, les oliveraies et les champs de céréales formant un paysage ouvert et ondulé parsemé de taches de végétation méditerranéenne est un plaisir dans un environnement privilégié. Enfin, il convient de mentionner le tronçon qui va de Mondéjar jusqu'à la limite de la Communauté de Madrid. Il traverse une chênaie et présente de nombreuses zones en tranchée. Il est praticable à pied ou à vélo, bien qu'avec difficultés car dans certaines zones des pierres sont tombées des pentes. L'effort en vaut la peine pour entendre une grande variété d'oiseaux ou observer l'une des trois espèces d'orchidées que l'on trouve généralement, ainsi que de nombreuses autres espèces botaniques, surtout si cela se fait entre avril et mai, la période la plus propice pour admirer toute la splendeur de ces paysages.