Bucuresti MTB Cernica Green 49 km (ADE 208) Bucuresti - Pd. Pustnicu - raul Pasarea - Pd. Cernica - Cernica - Bucuresti

*** 2022 August. Streckenlänge: 49 km. Offroad /Schotterstraße: 32 km; Asphalt /Betonplatten: 17 km

*** Beschreibung, Karte & Fotos von FB-Seite "Green trails MTB outdoor-fun"

*** Kein Auto nötig

*** Dauer: 6h in meinem Fall, moderates Tempo; diese Zeit beinhaltete genügend Pausen, um die Landschaft zu genießen, Fotos zu machen, Sehenswürdigkeiten auf der Strecke zu besuchen und ein Sandwich zu essen. Fahrradtyp: MTB XC Hardtail (kein E-Bike). Die Fotos wurden auf der hochgeladenen Strecke gemacht, stammen jedoch möglicherweise aus verschiedenen Jahreszeiten.

*** Meine Favoriten: --- der Weg am Ufer des Flusses Pasarea zwischen km 21,7 - 23,5 und 24 - 27,4; --- der forest-fast-line im Wald Pustnicu zwischen km 16,8 - 21,7 und im Wald Cernica zwischen km 34,4 - 34,8 und 36,6 - 42,8

*** Auf der Strecke: das orthodoxe Kloster Cernica (km 42,8)

*** U-Bahn: Richtung Pantelimon habe ich den ersten Wagen gewählt, da die Station nur einen Ausgang hat.

*** Fahrrad-Selbstwäsche, kostenpflichtig (zum Beispiel; die Stände sind tatsächlich - Auto-Selbstwäsche): bei km 46,7 (auf der rechten Seite der Straße); bei km 47,2 (auf der rechten Seite der Straße)

Eine Runde, die auch einen der besten Single Trails umfasst, auf denen ich rund um Bukarest fahre - der sich über einige Kilometer am Ufer des Flusses Pasarea schlängelt. Die Offroad-Abschnitte dieser Radtour gefallen mir sehr - ich durchquere das grüne Cernica und Pustnicu Wälder, mit schönen Ausblicken auf den Fluss, sauberer Luft und Entspannung.

Die Tour beginnt an der U-Bahn-Station Pantelimon, und kurz nach dem Überqueren der Brücke über den Cernica-See bin ich etwa 7-8 Meter auf dem steilen, geneigten Fuß des Brückens abgestiegen, um auf den Weg am Ufer des Sees zu gelangen. Bei km 1,2 habe ich den Bürgersteig verlassen, um für ca. 150 Meter dem Pfad am Ufer zu folgen. Der Weg geht auf Asphalt bis km 7,4 - überquert bei km 3,9 mit besonderer Vorsicht die Eisenbahn (die in Betrieb ist) und die Ringstraße (ich bin an der gleichen Stelle auch auf dem Rückweg bei km 44,9 vorbeigekommen), danach bin ich in den Cernica-Wald auf einem schönen Schotterweg, dem ich 1,2 km gefolgt bin, eingetreten und danach auf einem Erdweg weitergefahren.

Zwischen km 9,6 - 11,3 habe ich den Schotterweg "Valea Orzului" durchquert, gefolgt von einem Erdweg mit Steinen bis km 12,4, von wo ich auf Asphalt für ca. 2,8 km bis in den Pustnicu Wald weitergefahren bin, und bei km 15,2 in den Offroad-Bereich eingetreten bin. Nach einer kurzen Episode auf Asphalt folgte eine Reihe von gut präparierten Erdwegen - eher ein forest-fast-line zwischen km 16,8 - 21,7, die dazu einladen, mit voller Geschwindigkeit zu fahren und die sich bis zum Ufer des Flusses Pasarea bis km 23,5 fortsetzt, wo ich nach rechts abgebogen bin für einen kurzen Abschnitt im Wald, und nach der Überquerung des DJ 301B gefolgt von einem ebenso schönen Abschnitt am Fluss zwischen km 24 - 27,4

Bei km 27,4 habe ich die DN 3 überquert und bei km 27,6 die Eisenbahn - mit besonderer Vorsicht, da sie befahren wird (nach der Überquerung der DN bin ich 100 Meter auf dem Pfad am Wasser weitergefahren, dann habe ich rechts auf einen weniger sichtbaren Pfad abgebogen, und nach ein paar Metern nach rechts und dann links gehalten, um 5-6 Meter zur Eisenbahn zu steigen) und nach ca. 80 Metern habe ich auf dem Pfad fortgesetzt, der auf den kleinen Hügel hinaufsteigt, an dem sich ein anderer Weg rechts abzweigt. Der Trail kehrt zwischen km 28,4 - 30,1 und 31 - 31,2 ans Ufer des Flusses Pasarea zurück und zieht sich dann über einen schönen Bereich des Cernica-Waldes über 3,2 km. Ab km 34,4 folgte ein 1,4 km langer Single-Trail durch Crangul Verde, ein sehr flüssiger forest-fast-line, nach dem ich auf Erdwegen bis km 37,5 weiterfuhr und wieder auf einem forest-fast-line, der zu voller Geschwindigkeit einlädt, zwischen km 37,5 - 38,5

Nach diesem kam ein Schotterweg über 2 km, und nach einer Reihe von Erdwegen und Single Trails erreichten wir km 42,8 an der asphaltierten Straße am Eingang zum Kloster Cernica (mit einem Umweg nach links, um es zu besuchen), und in ca. 6 km waren wir am Ausgangspunkt dieser Radtour.

*** Für den Abschnitt der Tour, der auf Asphalt stattfindet - habe ich in den meisten Fällen Lösungen gefunden, um den starken Verkehr zu vermeiden - entweder durch die Nutzung von Abschnitten, die neben der Straße lagen (zum Beispiel - zusätzlicher Raum neben der Fahrbahn, Grünflächen; oder Radwege, sofern vorhanden), oder durch Straßen mit geringerem Verkehr - was für mich sicher genug war.

Viel Spaß :)