Via Transilvanica - Bucovina

Via Transilvanica kann auch mit dem Fahrrad oder zu Pferd befahren werden. Für das Fahrrad können bereits Empfehlungen für die bestehenden markierten Strecken abgegeben werden, und einige Tipps können gegeben werden. Was das allgemeine Bild des Radfahrens auf VT betrifft, warnen wir Mountainbike-Enthusiasten, dass einige Strecken auf VT extrem schwierig sind und lediglich für erfahrene und gut trainierte Radfahrer geeignet sind. Die Route „Bukowina“ erfordert Enduro-Ausrüstung, d.h. ein Enduro-Bike, Helm und Schutz. Die Ausrüstung sollte auch folgendes enthalten: Erste-Hilfe-Set und Fahrrad-Reparatur-Set (Pumpe, Schlauch, Flickzeug usw.) angemessene Kleidung für jeden Sportler, Regenjacke und Mountainbike-Anzug. Diese Route erfordert zu 75% Pushbike von Putna bis Vatra Dornei, und von Vatra Dornei bis Lunca Ilvei wird es weniger schwierig. Obwohl die Warnungen und Empfehlungen bedrohlicher erscheinen, kann die Fahrradtour ein unvergessliches Erlebnis, eine herausfordernde Erinnerung und ein wunderbares Abenteuer mit netten Menschen und gastfreundlichen Bukowinern auf der Bukowina-Seite sein, aber auf der weiteren Strecke wird es ein angenehmer Spaziergang für diejenigen, die sich mit dem Fahrrad bewegen möchten.

1. ROUTE PUTNA - SUCEVIȚA - VATRA MOLDOVIȚEI 39 KM

Route: gut markiert, touristische Strecke mit blauem Kreuz, leicht, großteils durch den Wald, 70% auf Forststraßen bis Sucevița, danach schwierig, steile und lange Anstiege, größtenteils durch den Wald, wunderschöne Lichtungen, wo wir empfehlen, Trinkwasser mitzubringen. Höhenunterschied: + 1.548 m Kritische Stellen: viel und steil ansteigend zu Beginn der Strecke. Landschaft: reich an Wäldern, man fährt die Hälfte der Strecke entlang des Flusses Putnișoara, der Zugang zur Ortschaft (Sucevița) ist auf einer geraden, geschotterten Straße, dann asphaltierte Straße, durch einige Holzernte-/ehemalige Holzerntegebiete, danach Ausfahrt aus der Ortschaft (Sucevița), der auf einer Asphaltstraße (vom Zentrum ca. 3 km) in Richtung Poiana Mărului führt, wir befinden uns in den wahren Obcin...

2. ROUTE VATRA MOLDOVIȚEI - FUNDU MOLDOVEI 29 KM

Route: mittel, steile aber kurze Anstiege, Wald, wunderschöne Lichtungen bis Sadova, von dort bis Fundu Moldovei leicht. Höhenunterschied: + 1.427 m Kritische Stellen: steiler Anstieg aus dem Dorf Spărturi bis zur Poiana Coreta (auf der Karte Jorești), dann der Abstieg nach Fundul Moldovei, der steil ist und besondere Achtung erfordert. Landschaft: reich an Wäldern, man fährt auch durch Lichtungen, der Ausgang aus der Ortschaft (Vatra Moldoviței) ist auf einer asphaltieren Straße (vom Zentrum ca. 1 km) in Richtung des Flusses Moldovița, der überquert werden muss. Aus den Lichtungen ist die Landschaft den Freunden erzählenswert, mit Blick auf das Rarău-Massiv mit Pietrele Doamnei.

3. ROUTE FUNDUL MOLDOVEI - VATRA DORNEI 33 KM

Route: mittlere Schwierigkeit, von Fundu Moldovei, dann steile aber kurze Anstiege, Wald, Lichtungen, dann weiterhin mittlere Schwierigkeit, viele Abfahrten durch den Wald und auf kaputten Forstwegen, wunderschöne Lichtungen bis Vatra Dornei. Höhenunterschied: 1.150 m Kritische Stellen: dann der Abstieg in den Pass Mestecăniș, der sanft aber lang ist, man kann hohe Geschwindigkeiten auf einem Forstweg mit Verkehr erreichen und die letzten ca. 3 km Abfahrt bis Vatra Dornei - sind auf einer von Regen geschädigten TAF-Straße mit tiefen Löchern/spalten. Landschaft: Aus den Lichtungen ist die Landschaft erzählenswert für Freunde, man sieht das Rarău-Massiv mit Pietrele Doamnei. Es kann die Route mit den schönsten Aussichten genannt werden, die einen sanften Ausstieg aus der Bukowina markieren.

4. ROUTE VATRA DORNEI - POIANA STAMPEI 30 KM

Route: mittel, einige Anstiege und Abfahrten durch den Wald und viel Fahren auf Forststraßen, wenig Asphalt, wunderschöne Lichtungen. Höhenunterschied: + 1.109 m Kritische Stellen: von der Stadt bis Dorna Candrenilor haben wir keine Wasserquelle, Möglichkeit Tiere zu sehen. Landschaft: man fährt neben der Skipiste, dann durch viele Wälder, man fährt auch durch Lichtungen, viele Möglichkeiten für angrenzende/optionale Strecken.