*** 2022 iulie. Lungime traseu: 49 km. Offroad /drum pietruit: 32 km; asfalt /placi de beton: 17 km
*** descriere, harta & photos by FB page "Green trails MTB outdoor-fun"
*** no car needed
*** Durata: 6h30m cazul meu, ritm moderat; aceasta durata a inclus suficiente pauze pentru a admira peisajele, photos, vizitarea unor obiective pe traseu si sandwich-break. Bike type: MTB XC hardtail (nu este E-bike). Pozele sunt facute pe traseul uploadat insa pot apartine unor perioade /anotimpuri diferite
*** My favs: --- trailul de pe malul raului Pasarea si privelistea spre apa intre km 21,8 - 28; --- single-trail-ul de pe malul lacului Cernica intre km 7,4 - 9,1; --- plimbarea prin padurea Cernica intre km 35,5 - 39,5, in padurea Cucu intre km 30,6 - 33,8 si in padurea Caldararu intre km 9,2 - 11,2
*** Pe traseu: manastirea ortodoxa Cernica (km 43,2)
*** Metrou: spre Pantelimon am optat pentru primul vagon, statia avand o singura iesire
*** Bike self-wash, cu plata (ca exemplu; standurile sunt, in fapt - car self-wash): la km 47,2 (pe partea dreapta a drumului); la km 47,7 (pe partea dreapta a drumului)
Tura incepe la statia de metrou Pantelimon cu o incursiune in parcul Pantelimon - incluzand si doua scurte portiuni offroad - a doua (de la km 0,9 pentru cca. 100 metri) chiar pe malul lacului, iar de la iesirea din parc (km 1,7) urmeaza o poteca faina pe inierbat pret de 1,1 km pe portiunea verde aflata intre parc si Soseaua Garii Catelu, dupa care vine randul unei etape pe asfalt pana la intrarea in padurea Caldararu
La km 4,7 am traversat cu atentie sporita calea ferata (care este circulata), intrand pe forestier la km 5,4 si facand dreapta la km 6 pentru a traversa mica vale si a ma incadra pe single-trail-ul de pe bratul colinei de peste vale. Intre km 6,1 - 9,1 trailul se afla pe bratul malului inalt al lacului Cernica - cam intre baza malului si jumatatea lui, deci poteca este uneori cumva inclinata - de aici si tenta tehnica pe aceasta sectiune, un plus de challenge fiind, pentru mine, de la km 6,4 pret de cca. 500 metri caci aici poteca mi-a parut mai inclinata (si mai ingusta) - putand fi cam slippery dupa ploaie. La km 9,1 am intrat pe un forestier fain (am ales drumul din mijloc aici, in fata desprinzandu-se 3 trailuri), tasat - pe care l-am urmat pana la km 11,2 dupa care am continuat pentru 1,5 km pe asfalt prin satul Caldararu
Dupa o incursiune pe drumul pietruit de pe dig intre km 12,7 - 13,9 cu privelisti faine spre lac, am continuat pe asfalt pana la km 18,1 in satul Tanganu, urmatorii 3,7 km fiind pe drum de tara, de pamant. Dupa aceasta a venit randul sectiunii mele preferate din aceasta tura - trailul de pe marginea raului Pasarea intre km 21,8 - 28, de asemenea pe drum de pamant. Dupa o secventa pe asfalt intre km 28,4 - 30,6 am continuat pe forestierele din padurea Cucu pret de 3,2 km, facand la km 32,7 un detour de 200 metri pe malul raului Pasarea, iar dupa o incursiune pe drum pietruit in satul Branesti intre km 33,8 - 34,8 am ajuns la padurea Cernica
In padurea Cernica am pedalat mai ales pe forestiere de pamant, in general bine tasate (portiunea dintre km 39,5 - 40,6 poate fi cam messy dupa ploaie) - cu cateva secvente pe single-trail, cu doua etape de drum pietruit numa’ fain - prima intre km 35,5 - 39,5 (drumul forestier “Zgariata” de la km 35,5 pret de 2,2 km si drumul forestier “Valea Orzului” de la km 37,8 pentru 1,7 km) iar a doua intre km 40,6 - 41, ajungand la km 43,2 la drumul asfaltat la intratrea in manastirea Cernica (facand un detour la stanga pentru a o vizita)
La km 45,3 am traversat cu atentie sporita Soseaua de Centura si calea ferata (circulata) iar la km 47,8 am parasit trotuarul de pe partea cu lacul Cernica - pentru a urma pentru 150 metri poteca de pamant ce se afla chiar langa mal. La km 48,3 am coborat, tot la stanga drumului - pe aleea de promenada care se afla imediat langa apa, iar dupa 400 metri am urcat cca. 7-8 metri pe piciorul inalt, inclinat al podului pentru a reveni pe trotuarul aflat pe partea stanga a Soselei Pantelimon iar in cateva zeci de metri ajungeam in locul de unde pornisem in aceasta tura
*** Pentru partea de tura care se desfasoara pe asfalt - am gasit, in cele mai multe situatii, solutii de a evita traficul intens - folosind fie sectiuni ce se aflau langa drum (ca exemplu - spatiu suplimentar langa banda auto, spatiu verde; sau bike-lines in masura in care acestea existau), fie strazi cu trafic mai redus - ceea ce pentru mine a fost safe enough
Have fun :)
