*** 2022 iulie. Lungime traseu: 82 km. Offroad /drum pietruit: 47 km; asfalt /placi de beton: 35 km
*** descriere, harta & photos by FB page "Green trails MTB outdoor-fun"
*** no car needed
*** Durata: 7h cazul meu, ritm moderat; aceasta durata a inclus suficiente pauze pentru a admira peisajele, photos, vizitarea unor obiective pe traseu si sandwich-break. Bike type: MTB XC hardtail (nu este E-bike). Pozele sunt facute pe traseul uploadat insa pot apartine unor perioade /anotimpuri diferite
*** My favs: --- trailul de pe malul raului Mostistea si privelistea spre apa intre km 34 - 37,3 si 38,6 - 41,3 si de pe malul raului Belciugatele intre km 48,8 - 53,6; --- forest-fast-line-ul din padurea Pustnicu, de pe malul raului Pasarea intre km 13,1 - 16,5; --- trailul prin padurea Cernica intre km 69 - 70 si 73,1 - 75,7 si in padurea Hagiesti intre km 29,9 - 31
*** Pe traseu: biserica ortodoxa, din lemn, din Cojesti (km 53,8); manastirea ortodoxa Cernica (km 75,7)
*** Metrou: spre Pantelimon am optat pentru primul vagon, statia avand o singura iesire
*** Bike self-wash, cu plata (ca exemplu; standurile sunt, in fapt - car self-wash): la km 79,7 (pe partea dreapta a drumului); la km 80,1 (pe partea dreapta a drumului)
Tura incepe la statia de metrou Pantelimon iar in scurt timp - imediat dupa trecerea podului peste lacul Cernica - am coborat cca. 7-8 metri pe piciorul inalt, inclinat al podului pentru o incursiuen pe aleea de promenada de pe malul lacului, iar la km 1,1 am parasit trotuarul pentru a urma pret de 150 metri poteca aflata si ea pe malul apei. Drumul continua pe asfalt pana la km 7,3 – traversand la km 3,9 cu atentie sporita calea ferata (care este circulata) si Soseaua de Centura (am trecut prin acelasi loc si la intoarcere, la km 77,8) dupa care am intrat in padurea Cernica pe un drum pietruit numa’ fain pe care l-am urmat pentru de 1,2 km, dupa care am mers pe forestier de pamant
Am continuat intre km 9,6 - 11,3 pe drumul forestier pietruit “Valea Orzului” dupa care am urmat un forestier si single-trail-uri de pamant pana la trecerea de DN 3, traversand mai inainte calea ferata de asemenea cu atentie sporita la km 12,9 (fiind circulata). Am savurat intre km 13,1 - 16,5 in padurea Pustnicu pe malul raului Pasarea pe o poteca bine tasata, very flowy - un forest-fast-line numa’ bun de dat cu viteza, dupa care au urmat 4,7 km pe asfalt pana la iesirea din satul Piteasca. Intre km 21,3 - 29,9 am continuat pe drum de tara, de pamant, urmand o incursiune de 1,1 km in frumoasa padure Hagiesti - revenirea pe drumul de tara aflt la liziera padurii fiind un pic mai tricky - trebuind sa traversez un ogas printr-o coborare abrupta pe langa bike de cca. 6-7 metri si o urcare pe aceeasi distanta, abrupta si aceasta, dupa care am continuat pe drumul de tara intre km 31 - 34
Dupa traversarea digului a venit randul uneia dintre cele mai frumoase sectiuni ale turei - primbarea pe malul raului Mostistea, pe drum de tara, pe pamant intre km 34 - 37,3 si 38,6 - 41,3 - prilej numa’ bun pentru a savura sandwich-ul din rucsac pe malul apei. Dupa o repriza pe asfalt intre satele Mariuta si Belciugatele, a venit randul unei incursiuni la fel de faine ca cele dintre satele Hagiesti si Mariuta - de data aceasta pe malul raului Belciugatele intre km 48,8 - 53,6 iar dupa o scurta sectiune pe asfalt in satul Cojesti am continuat pe drum de tara, de pamant intre km 54,7 - 61,1. Dupa traversarea satelor Piteasca si Pasarea a urmat intre km 69 - 75,7 ultima sectiune de offroad a turei - o succesiune de forestiere si single-trail-uri de pamant dar si doua sectoare pe forestier pietruit, ajungand la km 75,7 la drumul asfaltat la intratrea in manastirea Cernica (facand un detour la stanga pentru a o vizita), iar in cca. 6 km ajungeam in locul de unde pornisem in acest bike-trip
*** Pentru partea de tura care se desfasoara pe asfalt - am gasit, in cele mai multe situatii, solutii de a evita traficul intens - folosind fie sectiuni ce se aflau langa drum (ca exemplu - spatiu suplimentar langa banda auto, spatiu verde; sau bike-lines in masura in care acestea existau), fie strazi cu trafic mai redus - ceea ce pentru mine a fost safe enough
Have fun :)
