Lungime traseu – 76 km. Offroad /drum pietruit – 53 km; asfalt /placi de beton - 23 km
*** descriere, harta & photos by FB page "Green trails MTB outdoor-fun"
Durata: 10h in my case, ritm sustinut dar cu pauze dese admiring landscapes, photos, lunchbreak
Aceasta varianta de a ma bucura de privelistile faine cu lacul Vidra de pe forestierul Strategica – dar eliminand o mare parte din spartaniada pe am exerimentat-o pe portiuni bune din tura traditionala Strategica de 60 km – e mult mai pe stilul meu de bicicleala, mai relaxanta, cu o succesiune mai friendly de urcari /coborari.
Tura am inceput-o in Voineasa – pana la km 3,7 am mers pe asfalt iar dupa aceea preponderent pe drum pietrut pana la km 31,8 cand am reintrat pe DN 7A. Drumul a fost in principal in urcare de la start pana la km 27,5 la barajul Vidra insa pentru mine a fost o bicicleala foarte placuta pana la baraj – cu drumul sepruind prin padure insotit in cea mai mare parte a lui de raul Lotru, urcare intrerupta in dese randuri de mici portiuni de plat sau chiar coborare lina – o pedalare faina in acest cadru cu miros proaspat de verdele padurii.
Am tinut inainte la km 1,8 si la km 4,7 si am depus ceva mai mult efort in urcarea dintre km 10,7 - 12,5 unde am trecut podul pestre raul Lotru, nu inainte de a trece pe langa o mica si frumoasa cascada la km 11, urmand un drum aproape plat intre km 12,6 – 14 si o urcare mai solicitanta intre km 15,4 – 16,1. La km 14,3 am tinut inainte pe drumul lat, am facut stanga la km 15,7 si am ajun la podul de la barajul Balindru la km 16,3 – de unde am continuat drumul la stanga. Intre acest pod si km 26 drumul continua valurit fara urcari solicitante; am trecut pe langa o alta cascada mica si draguta la km 18,6. A urmat o urcare solicitanta intre km 25,8 – 27,5 pe un vechi drum de piatra cubica dar carpit in multe locuri cu drum pietruit, ajungand la barajul Vidra la km 27,5. Sectorul de drum intre km 27,5 – 31,8 este in principal plat sau intercalat cu portiuni de coborare lina (de la km 28,3 am pedalat 1 km pe drum din placi de beton).
Drumul a continuat intre km 31,8 – 41,1 in urcare. Am tras tare pe o urcare solicitanta in serpentine, pe asfalt, intre km 31,8 – 36,2 pe DN 7A (am bagat si ceva pushbike aici), dupa care am intrat la km 36,2 la dreapta pe forestierul pietruit ce urma sa ma scoata, intr-o urcare foarte solicitanta cu destul pushbike, sus pe forestierul Strategica. La km 37 am tinut dreapta iar la km 40 stanga, ajungand la km 40,1 pe foresteirul pietruit Strategica (nu mult inainte sa intru pe Strategica a fost o portiune de cateva sute de metri pe poteca inierbata unde poti avea senzatia ca pierzi drumul, insa iesisem unde trebuie) unde am facut si un detour de 10 metri spre cel mai fain punct de belvedere din acest bike-trip – cel cu lacul Vidra, dupa care am continuat intr-o urcare cu grad mediu de dificultate pret aproape 1 km.
Si rasplata muncii depuse cu urcarile de le-am pedalat pana aici – coborarea foarte faina dintre km 41,1 – 63,8 intrerupa de cei 1,5 km de plat de la km 45,8. La km 44,8 am ajuns intr-un loc in care trebuie deschisa si inchisa la loc o poarta din lemn care limiteaza accesul animalelor domestice; drumul m-a scos iarasi la doua cascada mici si cochete la km 51,8 si la km 53,5 ajungand in satul Ciungetu la km 61,8 unde am intrat pe asfalt, iar dupa terminarea coborarii la km 63,8 – inceputa cu mai mult de 22 de km in urma – am continuat pe plat pana ce am facut stanga la km 67,2 pe DN 7A – de unde am pedalat pe valurit pana la km 75,5 in Voineasa unde am facut dreapta, ajungand de aici in 300 metri de urcare la locul de unde pornisem in tura.
O tura care mi-a placut fain, cu peisaje superbe si potriuni lungi in care am pedalat cu multa buna dispozitie pe un drum ce strabatea frumoase paduri in racoarea apei ce curgea la brat cu el.
Tura facuta in iunie 2020. Bike type: MTB XC hardtail (nu este E-bike).
Acces auto. Venind din directia Bucuresti - am iesit de pe DN 7 la stanga in satul Brezoi, continuand pe DN 7A pana in Voineasa; am mers tot in iunie 2020 si pe ruta prin care am iesit de pe DN 67C Transaplina in Obarsia Lotrului de unde am continuat la stanga pe DN 7A pana in Voineasa; in ambele situatii - nu am intalnit portiuni offroad pe aceste portiuni de drum
Have fun :)
